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本发明提出一种输入受限的航空发动机最大推力状态鲁棒容错控制器。最大推力状态鲁棒控制器组容错控制模块产生控制向量v并输出给输入限制模块，输入限制模块产生限制后的控制输入向量u并输出给航空发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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