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本发明涉及一种隧道粘钢加固补强方法，具体为：沿着衬砌表面的垂向断面环向开设环向槽，在环向槽内设置锚固凹槽，每个锚固凹槽的底部设有第一螺栓孔；将固定底座粘结在锚固凹槽内，固定底座中心设有第二螺栓孔，在环向槽底部设置排气软管；在带状钢板上设置第...该专利属于同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司授权不得商用。