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本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种前后轮循环驱动双核控制系统，控制电动车自动切换成前轮或后轮驱动，前后轮交替为电池充电，有效提高了电动车的续航里程；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种前后轮循环驱动双核控制系统...
该专利属于英庭(上海)实业有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过英庭(上海)实业有限公司授权不得商用。

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