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本发明提供一种路网全路段动态交通量获取方法，该方法以元胞传输模型为基础描述动态交通网络，以路径时变交通量为组合纽带，基于变分不等式理论建立离散的动态O‑D反推和满足动态预测型用户最优约束的动态交通分配组合模型，从而可以根据路网部分路段的实时...
该专利属于北京建筑大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京建筑大学授权不得商用。

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