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本发明公开了一种具备高扰动复合通道的发动机点火室系统，包括壳体、壳体盖和点火室，壳体的底端伸进发动机主燃烧室，壳体底端附近设置了若干路通道，用于连通点火室和发动机主燃烧室；上述通道中，至少一路通道采用由N条子通道交叉汇聚而成的高扰动复合通道...
该专利属于大连理工大学;江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学;江苏大学授权不得商用。

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