温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明公开了一种发动机歧管温度动态控制方法，属于汽车发动机电子控制领域。针对现有技术通过传感器采集无法真实反映动态工况状态的情况的问题，本发明利用等焓变换和理想气体状态方程等基础理论计算和传感器采集值进行耦合计算对动态歧管温度进行精度的提升...
该专利属于一汽解放汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过一汽解放汽车有限公司授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。