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本发明涉及一种控制方法，该方法包括围绕设定点的值对发动机进气歧管中出现的空气压力进行调节。所述调节包括缓慢调节回路（３６）、快速调节回路（３８）以及对增压器的涡轮机上游的压力的限制（４０）。当涡轮机上游的压力超出预定阈值时执行增压压力限制（...
该专利属于雷诺股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过雷诺股份公司授权不得商用。

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