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本发明提供了一种Ｖ型发动机，其中气缸体的顶部气缸部分沿着与曲轴旋转方向相同的方向偏移，并且油分离腔设置在通过偏移而转移到较低一侧的气缸盖的上部。因此，能够在较低侧的顶部气缸部分的气缸盖之上提供沿着气缸轴向的允差，并且通过该允差增加油分离腔的...
该专利属于三菱自动车工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过三菱自动车工业株式会社授权不得商用。

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