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本发明公开了一种降低支撑面边界层气流影响的方法及车辆风洞试验平台，通过选择直径为待研究车辆模型车身长度2.6倍的圆形转盘作为支撑转盘并采用支撑架将支撑转盘抬离地面0.5m的高度，可有效减少边界层，控制了设备的布置成本及运行的能源消耗，另外可...
该专利属于厦门理工学院所有，仅供学习研究参考，未经过厦门理工学院授权不得商用。

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