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本发明提供了一种电动汽车双电机增程驱动系统，发动机、主电机和副电机的壳体与减速器的壳体固定连接，发动机的输出轴与离合器的输入端固接，离合器的输出端与副电机的输出轴固接，同步器固接于副电机的输出轴，同步齿轮与副电机的输出轴之间通过转动副连接；...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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