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本发明涉及一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重...
该专利属于上海理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海理工大学授权不得商用。

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