一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法技术

本发明专利技术涉及一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型；最后经过遗传算法求解紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型的最优解集，即得到紧急救援多目标信号过渡优化方案。本发明专利技术方法充分考虑排队长度差异性车均延误两个指标，明确区分各优化目标所占的权重，精确处理多目标的配时需求，提高信号过渡效率，降低交通成本。本发明专利技术具有高效性、可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法
本专利技术涉及一种交通管理技术，特别涉及一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法。
技术介绍
由于紧急救援信号优先会对社会交通流产生扰动，如何在信号系统的运行中实现高效的信号过渡变得越来越重要，无论是对紧急救援信号过渡，还是对于自适应控制，都会由于信号的改变或者整个配时方案的切换而导致交叉口交通流运行紊乱，直接进行信号切换不仅带来巨大的安全隐患，并且导致通行效率的急剧下降。特别对于饱和度较大的早晚高峰来说，必须采取合理的信号过渡策略，否则将导致道路的极度瘫痪。因此，急需建立并实现一种快速、平稳、实用的交通信号过渡方案，从而保证交通流平稳连续的运行。有关信号过渡的研究成果颇丰，国外学者在紧急车辆优先的条件下，考虑出口控制和转换方法,研究了很多信号过渡方法，使用了Shortway、Smooth、Dwell等过渡算法进行相关仿真实验。随着国内对交通信号过渡的重视，有关学者对救援信号优先及恢复方案的研究中也取得了一定的进展，仿真试验不同的恢复策略的效率，建立紧急救援车辆信号优先和信号恢复的转换过程。但是，这些信号过渡研究的场景比较理想本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，其特征在于，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型；最后经过遗传算法求解紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型的最优解集，即得到紧急救援多目标信号过渡优化方案。

【技术特征摘要】
1.一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，其特征在于，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型；最后经过遗传算法求解紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型的最优解集，即得到紧急救援多目标信号过渡优化方案。2.根据权利要求1所述面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，其特征在于，所述建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型具体步骤：在建立两个过渡目标的过渡优化模型基础上，进行排队长度差异性分析，得到最适合当前交叉口的差异性最小的排队长度；然后以路径车均延误最小为控制目标，建立基于车均延误最小的非线性约束函数模型；最后，结合排队长度和车均延误利用功效函数评分法建立两个过渡目标的综合评价模型，并采用变异系数法赋予两个过渡目标的权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型，把多目标规划问题转化为单目标规划问题。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚佼，赵靖，王嘉文，杨媛媛，周溪召，韩印，张凯敏，倪屹聆，戴亚轩，邵楚薇，王品乘，韦钰，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：上海,31