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本发明涉及电动汽车动力电池组的热管理技术领域，尤其涉及一种基于相变材料均热与储热技术的电动汽车电池热管理系统。安装在汽车上，并与汽车的ECU相连接，是由均热模块、储热模块、供水模块、冷却系统L和加热系统R组成；冷却系统L调速阀、加热系统R调...
该专利属于山东大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东大学授权不得商用。

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