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本发明涉及一种拥挤全链条管理的快速路多匝道协调控制方法，所述方法包括：构建快速路通道上网络交通流的稳定性指标，确定快速路通道的匝道控制时机；对快速路通道进行分区，根据各分区的网络交通流的稳定程度，按照控制顺序关闭各分区匝道；以取优先级控制函...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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