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本发明提供了一种新型重型汽车双后输出取力器的技术方案,本方案取力器具有两个动力输出口，既可以实现动力双输出又可以分别单独输出；动力直接输出口为法兰输出，速比为1，动力间接输出口为直联输出，速比为0.76。取力器动力间接输出口位于变速器输出法...
该专利属于中国重汽集团济南动力有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国重汽集团济南动力有限公司授权不得商用。

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