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本发明公开了一种稳车速下的瞬态油门变工况驾驶性指标识别算法，包括建立稳态车速下的瞬态油门变工况测试规范，通过信号采集设备采集油门开度、加速度、车度、时间、发动机转速、档位信息等汽车性能参数；多源汽车性能参数融合并离散化判断，获取最小工况单元...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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