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基于弹性储能的增程式电动汽车储能结构及能量分配方法，涉及一种电动汽车储能结构及能量分配方法。解决了现有电动汽车结构复杂且效率较低的问题。本发明采用了机械结构弹性储能器对电动汽车的制动能量进行了回收，提高了回收的效率，同时简化了制动回收的控制...
该专利属于清华大学所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学授权不得商用。

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