温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及一种基于波形叠加的电动汽车起步抖动主动控制方法，该方法包括如下步骤：(1)获取电动汽车起步时突变的电机转矩信号，修正突变的电机转矩信号上升斜率得到平缓变化的电机转矩信号；(2)将平缓变化的电机转矩信号拆分成多个具有特定相位差的转矩...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。