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本发明涉及一种机动车转向器(1)，包括至少一个用于产生用于伺服单元(3)的控制信号(S)的控制器(2)，该伺服单元将助力(FU)施加到机动车转向器(1)的齿条(4)上，其中，机动车转向器(1)构造成，使得机动车的当前轴负荷被测定且在产生控制...
该专利属于大众汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过大众汽车有限公司授权不得商用。

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