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本实用新型涉及一种中型汽车后桥主减速器总成，其特征在于：差速器总成布置在减速壳内部，差速器总成两端通过调整环限位，并通过连接螺栓与减速壳固定连接，主动锥齿轮前端插入减速壳，主动锥齿轮中段有前轴承和后轴承，主动锥齿轮后端从减速壳外露出，主动锥...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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