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本实用新型公开了一种电‑液复合动力转向系统控制装置，其中，电‑液复合转向系统的助力部分由电动助力执行机构和液压助力执行机构组成，助力耦合模块实现两个模块助力的耦合，根据转向盘转角信号、车速信号、横摆角速度信号等选择不同的转向模式，在车辆处于...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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