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本实用新型公开了一种新型汽车变速器锁环式同步器挂挡限位结构,由齿轮带接合齿圈、同步环、滑块和接合套组成，为保证同步器挂挡限位准确，采用了在接合套外端面和接合齿圈外端面设置限位面的结构方案。通过该方案，一方面有利于保证挂挡行程稳定，提高手动变...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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