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本发明涉及汽车智能速度控制行程，汽车行程过程中的驱动力和总阻力踏板的行程相关，其中，P1到P2点的行程中：驱动力随着踏板的行程增加而减小，驱动力在P1到P2之间且近P1点处最大；P2到P3点的行程中：踏板到达P2到P3之间且近P2点时启动缓...
该专利属于苏州易动智能科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过苏州易动智能科技有限公司授权不得商用。

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