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本发明提供一种车体后部的备用轮胎保持构造，在车体后部的侧壁保持备用轮胎对应于后方冲击时的冲击，可直接使备用轮胎移动，同时可将移动量设定为较大，提高对后方冲击时的冲击的吸收。备用轮胎保持构造（３２），在车身内板（２６）和车身外板之间夹设侧车架...
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