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本发明提供一种驻车制动装置，减少对车体侧安装部的压迫，且减少中继杆的传递行程的损失。操作杆（４）具有：通过枢轴（２２）可摆动地枢轴支承在基座（２）上，同时连接制动拉索的摆动基部（３０）；从摆动基部（３０）向上后方延伸的弧状的中间构件（５０）...该专利属于本田技研工业株式会社;大塚工机株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社;大塚工机株式会社授权不得商用。
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