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本发明公开了一种应用在汽车发动机上的新型曲柄连杆机构，其结构采用分置于活塞轴线两侧的主、副双曲柄，和分别连接主轴曲柄、副轴曲柄和活塞的三个连杆组成。新型机构使得发动机能够达到一定时间的自由排气，从而减少排气做功，减少机械损失；对于汽油机等内...
该专利属于大连理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学授权不得商用。

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