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一种航空发动机转子结构动力学的设计方法，从高推比性能航空发动机工作状态的特征出发，提出热模态的概念，以适应航空发动机变工况下转子结构动力学的设计。本发明的核心是优化转子和支承的参数，使得转子系统的热模态避开支承绝对刚性时转子的模态，同时发挥...该专利属于西北工业大学;中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学;中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所授权不得商用。