【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的具有缓冲导引提速结构的永磁干扰波电动机动力提高装置是由两个永磁体（1）同极端面相对，端面之间安装两块垂直平行的导磁体（3），导磁体（3）的上端突出于永磁体（1）的侧面，下端凹陷于永磁体（1）的侧面，在导磁体（3）的底部安装充磁方向向上的永磁体（4）其侧面产生永磁干扰波（2），利用这种永磁干扰波（2）取代传统永磁电机中的永磁体端面磁场，实现对电动机动能和效率的提高。【专利说明】 具有缓冲导引提速结构的永磁干扰波电动机动力提高装置
本专利技术涉及具有缓冲导引提速结构的永磁干扰波电动机动力提高装置，就是由两个永磁体同极端面相对，端面之间存在间隙，在间隙中安装垂直平行的两块导磁体，在导磁体上端突出于永磁体侧面，下端凹陷于永磁体侧面，再在底部安装充磁方向向上的永磁体，其侧面的永磁干扰波吸力会远远大于端面自然永磁波，利用这种永磁波替代端面永磁波，其吸力会大大增加，电动机的动能和效率都能够获得较大的提高。属于电机领域。
技术介绍
目前国内外的永磁电动机都是使用永磁材料的端面作为吸力端，与电磁铁相吸，以促成电动机的运动。但是由于端面磁场的密度比较低，吸力也低，所以导致电动机效率无法超过100%。实际上永磁体本身是具有动能的，再加上外加电能，电动机的效率应该超过100% O
技术实现思路
本专利技术的原理是，是把磁悬浮中的永磁干扰波结构弓I入电动机中，用两个永磁体同极端面相对，端面之间存在间隙，在间隙中安装垂直平行的两块导磁体，在导磁体上端突出于永磁体侧面，下端凹陷于永磁体侧面，再在底部安装充磁方向向上的永磁体，其侧面的永磁干扰波吸力会远远大...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。