子午线轮胎活络模具花纹扇形块的精确制造方法技术

本发明专利技术涉及一种对子午线轮胎活络模具花纹扇形块的精确制造的方法。本发明专利技术改革传统先把整个钢质花纹圈加工成型，雕刻花纹，最后再用线切割机床将花纹圈切割成若干等分的花纹扇形块的加工方法，采用先单独下料、锻压每一花纹扇形块坯料，并对坯料进行粗加工，确定基准面，再借助工具盘和专用工具桶加工花纹扇形块的各几何尺寸、花纹内轮廓、型腔轮胎花纹和花纹扇形块外径，最后采用标准工具桶拼装整副花纹扇形块，加工花纹扇形块内直径。本发明专利技术，能确保模具型腔的几何精度和尺寸精度，且各花纹扇形块间配合紧密，各花纹扇形块合拢后各花纹扇形块之间的接合面均匀一致，形成一个十分完整的圆环型腔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种对子午线轮胎活络才tt花紋扇形块的精确制造的方法。
技术介绍
现在许多模具生产厂家普遍采用的才莫具制造方法是先4巴整个钢质花紋 圈按照图纸尺寸及精度要求加工成型，雕刻花紋，最终用线切割机床沿半径 方向将花紋圈切割成若干等分的花紋扇形块，再M些花紋扇形块固定在沿 圆周分布的滑块上，合模后这些花紋扇形块内腔就形成了轮胎的外轮廓。这 样外观看起来是一个整圆，但实际上这是一个由若干段圆弧拼凑起来的多边 形，这样的缺点是花紋圏切割后由于应力辨，;故，切割面出现形状误差，为 了消除误差，还要对花紋扇形块切割面和端面进行对研，既费时费工又难以 保ii^紋扇形块的均匀酉己合，影响轮胎的几何精度及夕MW量，乂人而大大降 jl^仑胎高速行驶的平衡性能。有的模具生产厂家则采用首先把钢质花紋圈的内外圆周及二侧面粗车， 各部尺寸匀留有余量，然后将粗车的花紋圈沿着半径方向切割成若干等分的 花紋扇形块，对各花纟丈扇形块的端面进行精加工并重新拼接成圆环，再进行 精车内轮廓及雕刻花紋，最后分开花紋扇形块，分别固定在相应的滑块上， 从而形成活络模具型腔。这样制造模具的方法虽然能解决花紋扇形块配合面 的间隙均匀一致，从而形成规整的圆环型腔，然而这种方法又出现了工序多 次重复，误差积累也多，费时、费工、费料的缺点；同样，雕刻花乡iJ^由于 应力释放，M在形状变形误差。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种子午线活络模具花纟丈扇形块精确制造的新工 艺，该工艺可以确保模具型腔的几何精度和尺寸精度，从而使各花紋扇形块 间配合紧密，以保证模具花紋扇形块组装后若干分型面的总间隙在 0. IO咖-0.15,之间。本专利技术，包括如下工序(1) 下料、,每一花乡i^i形块坯料，坯料各部均留有加工余量；(2) 加工花紋扇形块下端面、钻螺丝孔、4旦加工分型面；(3) 以花纟文扇形块下端面为基准，4并装于工具盘上，精车花纹扇形块外 直径及凸棱，外直径尺寸按图纸留有加工^，加工余量可以是l-2mm,本工 序的加工可以将整套花紋扇形块分成2-3组进4亍加工；(4) 以加工好的下端面W卜直径为基准，拼装于专用工具桶上，精车花 纟1^形块高度及花紋内轮廓至图纸要求尺寸，花紋扇形块内直径留有加工余 量，加工余量可以是l-2mra;(5 )加工花紋扇形块型腔轮胎花紋，本工序的加工可以将整套花紋扇形 块分成若干组进行加工，当然，也可以一块一块地加工，对于一个轮胎有多 种花紋节的，可以将相同花紋节的花紋扇形块作为 一组进行加工；(6 )净奮加工^^花紋扇形块两边侧面；(7) 以加工完毕的型腔为基准，精车花紋扇形块外径至图纸尺寸；(8) 用标准工具桶拼装整副花^i形块，加工花乡i^i形块内直径，本工 序所采用的标准工具桶与工序(4 )所述的专用工具桶，其区别在于内径尺寸， 标准工具桶的内径与花紋扇形块外径的图纸尺寸相等，而工序(4)所述的专 用工具桶的内径应大于标准工具桶的内径，即内径应与留有加工余量的花紋 扇形块的外径相等。本专利技术，所述工具盘可以为一环状圆盘，盘上i殳有顶肩，以及设有与花 紋扇形块下端面螺丝3时应的装配通孔。本专利技术，所述工具桶为一圆筒体，其下端设有与花紋扇形块下端面接触 的底环，在桶体内壁，设有与花紋扇形块凸棱相适应的凹槽，在桶壁上，设 有与花紋扇形块外壁螺丝孑L^"应的装配通孔。本专利技术，能确^f科莫具型腔的几何精度和尺寸精度，且各花紋扇形块间配 合紧密，花紋扇形块组#分型面的总间隙在0. lOmm-O. 15mm之间。由于各 花紋扇形块合M各花紋扇形块之间的接合面均匀一致，形成一个十分完整 的圆环型腔，从而提高所硫化的子午线轮胎的动力性能和夕MW量及动、静 平衡的性能，以适应汽车高速行驶的需要。另外，本专利技术由于可选用优质钢材下料，并经锻压加工，不仅提高钢材 的密实程度，也提高钢材的可加工性能，与传统采用铸造钢质圆圈材料加工 相比，其花故扇形块的质量更佳。本专利技术，不仅适合于等分花紋扇形块的加工，也适合于不等分花紋扇形块的加工；不仅适应于同一花乡丈扇形块的加工，也适应于一个轮胎有多种不 同花紋节扇形块的加工。而且，对于不等分花紋扇形块的加工和一个轮胎中 有多种不同花紋节扇形块的加工更具有优势。 附图i兌明附图说明图1、图2为实施例花纟i^i形块的构造示意图；图3、图4为工具盘的结构原理图；图5、图6为工具桶的结构原理图；图7为花紋扇形块4并装于工具盘上的示意图；图8为花紋扇形块4并装于工具桶上的示意图；图中，10、花紋扇形块11、 12螺丝孔13、下端面14、上端面 15、外直径16、内直径17、花紋内轮廓18、型腔轮胎花紋 19、 凸棱20、工具盘21、装配通孔22、顶肩 30、工具桶31、底环 32、装配通孔33、内直径34、凹槽。M实施方式参照附图，本实施例子午线轮胎活络才tt花故扇形块(本实施例为九等 分花紋扇形块)的制造方法，包括如下加工工序(1)下料、4R^每一花乡^i形块述料，坯料各部均留有加工余量； (2 )加工花紋扇形块下端面13;钻螺丝孔11和12;净:E^口工分型面；(3) 以花紋扇形块下端面为基准，拼装于工具盘20上，精车花紋扇形 块外直径15及凸棱19，外直径尺寸按图纸留加工余量2mm;(4) 以加工好的下端面13及外直径为基准，拼装于专用工具桶上，精 车花纟t^形块高度14及花紋内轮廓17至图纸要求尺寸，加工花乡i^i形块内 直径，花乡i^f3形块内直径16留加工余量2mm;(5 )加工花紋扇形块型腔4仑胎花紋18;(6) 精加工^^花紋扇形块两边侧面；(7) 以加工完毕的型腔为基准，精车花紋扇形块外径15至图纸尺寸；(8 )用标准工具桶30拼装整副花紋扇形块10，加工花紋扇形块内直径16。本实施例采用的工具盘如图3和图4所示，为一环状圆盘，盘上设有与 花紋扇形块10内直径16 (本直径尺寸应含有加工余量)相吻合的顶肩22， 以及设有与花紋扇形块10下端面螺丝孔11对应的装配通孔21。本实施例采用的工具桶包括专用工具桶和标准工具桶两种，形状如图5 和图6所示，工具桶为一圆筒体，其内壁33与花紋扇形块10的外^^目适应， 其下端设有与花紋扇形块下端面13接触的底环31,在桶体内壁，设有与花紋 扇形块凸棱19相适应的凹槽34，在桶壁上，i殳有与花紋扇形块外壁螺丝孔 12对应的装配通孔32。标准工具桶与专用工具桶的区别在于内径尺寸，标准 工具桶的内径与花乡i^i形块外径的图纸尺寸相等，而专用工具桶的内径应大 于标准工具桶的内径，即内径应与留有加工余量的花乡i^i形块的外4劲目等。权利要求1、一种，其特征在于包括如下工序(1)下料、锻压每一花纹扇形块坯料，坯料各部均留有加工余量；(2)加工花纹扇形块下端面(13)、钻螺丝孔(11，12)、粗加工分型面；(3)以花纹扇形块下端面为基准，拼装于工具盘(20)上，精车花纹扇形块外直径(15)及凸棱(19)，外直径尺寸按图纸留有加工余量；(4)以加工好的下端面(13)及外直径为基准，拼装于专用工具桶上，精车花纹扇形块高度(14)及花纹内轮廓(17)至图纸要求尺寸，花纹扇形块内直径(16)留加工余量；(5)加工花纹扇形块型腔轮胎花纹(18)；(6)精加工各花纹扇形块两边侧面；(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子午线轮胎活络模具花纹扇形块的精确制造方法，其特征在于包括如下工序：（１）下料、锻压每一花纹扇形块坯料，坯料各部均留有加工余量；（２）加工花纹扇形块下端面（１３）、钻螺丝孔（１１，１２）、粗加工分型面；（３）以花 纹扇形块下端面为基准，拼装于工具盘（２０）上，精车花纹扇形块外直径（１５）及凸棱（１９），外直径尺寸按图纸留有加工余量；（４）以加工好的下端面（１３）及外直径为基准，拼装于专用工具桶上，精车花纹扇形块高度（１４）及花纹内轮廓（１７） 至图纸要求尺寸，花纹扇形块内直径（１６）留加工余量；（５）加工花纹扇形块型腔轮胎花纹（１８）；（６）精加工各花纹扇形块两边侧面；（７）以加工完毕的型腔为基准，精车花纹扇形块外径（１５，１９）至图纸尺寸；（８） 用标准工具桶（３０）拼装整副花纹扇形块（１０），加工花纹扇形块内直径（１６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培伟，黄奕雄，陈杰标，谢伟丰，
申请(专利权)人：揭阳市天阳模具有限公司，汕头天阳模具有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]