一种用于侧整型的成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于侧整型的成型模具，包括上模本体和下模本体，上模本体设有压料芯和上模斜楔滑块，上模斜楔滑块设有上模斜楔镶块，下模本体设有斜楔母滑块，所述斜楔母滑块设有斜楔子滑块和驱动斜楔子滑块移动的斜楔子驱动滑块，斜楔子滑块、斜楔母滑块、压料芯、上模斜楔镶块设有相配合对板件进行冲压成型的成型面。本发明专利技术的成型模具由于在斜楔母滑块内增加了斜楔子滑块，使得板件更有利于成型，确保了板件能够一次成型到位，提升了板件质量，使板件符合率由90％提高到96％，并且取出板件更加方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于侧整型的成型模具，包括上模本体和下模本体，上模本体设有压料芯和上模斜楔滑块，上模斜楔滑块设有上模斜楔镶块，下模本体设有斜楔母滑块，所述斜楔母滑块设有斜楔子滑块和驱动斜楔子滑块移动的斜楔子驱动滑块，斜楔子滑块、斜楔母滑块、压料芯、上模斜楔镶块设有相配合对板件进行冲压成型的成型面。本专利技术的成型模具由于在斜楔母滑块内增加了斜楔子滑块，使得板件更有利于成型，确保了板件能够一次成型到位，提升了板件质量，使板件符合率由90％提高到96％，并且取出板件更加方便。【专利说明】一种用于侧整型的成型模具
本专利技术属于冷冲压
，尤其涉及一种用于侧整型的成型模具。
技术介绍
目前，随着汽车覆盖件模具的不断发展，在板件需要负角成型时，均广泛采用斜楔结构。但是，由于汽车主机厂开发的产品不同，导致板件的冲压工艺不同，进而制约了模具的结构。一般用于侧整型的成型模具的斜楔结构为单一的斜楔结构，即上下模各一个斜楔滑块对板件进行侧整成型，使用这种单一的斜楔结构在对部分板件成型时，易出现整型不到位，且取料困难。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于侧整型的成型模具，目的是确保板件整型到位。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:一种用于侧整型的成型模具，包括上模本体和下模本体，上模本体设有压料芯和上模斜楔滑块，上模斜楔滑块设有上模斜楔镶块，下模本体设有斜楔母滑块，所述斜楔母滑块设有斜楔子滑块和驱动斜楔子滑块移动的斜楔子驱动滑块，斜楔子滑块、斜楔母滑块、压料芯、上模斜楔镶块设有相配合对板件进行冲压成型的成型面。所述斜楔母滑块设有用于容纳所述斜楔子滑块和斜楔子驱动滑块的第一滑槽，斜楔子驱动滑块在第一滑槽中沿水平方向直线移动并驱动斜楔子滑块沿斜向朝向上方所述压料芯移动，第一滑槽内设有与斜楔子滑块接触且为倾斜的导滑面。所述斜楔子滑块的底部设有促使其回位且为倾斜状态的导向回退螺栓，导向回退螺栓的上端穿过所述第一滑槽的底部设置的过孔与斜楔子滑块固定连接。所述第一滑槽中设有促使所述斜楔子驱动滑块回位且为水平状态的氮气弹簧。所述上模本体竖直设有插入所述第一滑槽中驱动所述斜楔子驱动滑块移动的第一上模驱动块，第一上模驱动块与斜楔子驱动滑块设有呈滑动的斜面配合的导板。所述下模本体设有下模符型盖板，所述斜楔母滑块位于下模本体与下模符型盖板之间。所述上模本体竖直设有驱动所述斜楔母滑块直线移动的第二上模驱动块，第二上模驱动块与斜楔母滑块设有呈滑动的斜面配合的导板。所述上模本体中设有用于容纳所述上模斜楔滑块的第二滑槽，上模斜楔滑块的顶面与第二滑槽内顶面设有呈滑动的斜面配合的导板，上模斜楔滑块的底面与所述下模本体顶面设有呈滑动的斜面配合的导板。所述上模斜楔滑块设有朝向所述斜楔母滑块开口的空腔，所述上模斜楔镶块设在空腔中。所述上模本体与所述压料芯为活动连接。本专利技术的成型模具由于在斜楔母滑块内增加了斜楔子滑块，使得板件更有利于成型，确保了板件能够一次成型到位，提升了板件质量，使板件符合率由90%提高到96%，并且取出板件更加方便。【专利附图】【附图说明】本说明书包括以下附图，所示内容分别是:图1是本专利技术成型模具的俯视图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图1中B-B剖视图；图4是斜楔母滑块的结构示意图；图5是斜楔子滑块与斜楔子驱动滑块的装配图；图6是斜楔子滑块、斜楔子驱动滑块与斜楔母滑块的装配图；图7是斜楔子滑块在第一滑槽中的装配图；图8是斜楔母滑块、斜楔子滑块、下模符型盖板的装配图；图9是下模本体与各部件的装配图；图10是上模斜楔滑块的结构示意图；图11是上模本体与各部件的装配图；图12是压料芯的结构示意图；图中标记为:1、斜楔母滑块；2、下模符型盖板；3、下模本体；4、第二上模驱动块；5、上模本体；6、压料芯；7、上模斜楔镶块；8、上模斜楔滑块；9、斜楔子滑块；10、斜楔子驱动滑块；11、第一上模驱动块；12、第一滑槽；13、母滑块导板安装面；14、母滑块成型面；15、子滑块成型面；16、导向回退螺栓；17、第二滑槽；18、工作侧销行程槽；19、安全侧销行程槽。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图12所示，本专利技术一种用于侧整型的成型模具，包括上模本体5和下模本体3，上模本体5设有压料芯6和上模斜楔滑块8，上模本体5内设有用于容纳压料芯6的凹槽，上模本体5与压料芯6为活动连接。上模斜楔滑块8上设有上模斜楔镶块7，下模本体3上设有斜楔母滑块1，斜楔母滑块I设有斜楔子滑块9和驱动斜楔子滑块9移动的斜楔子驱动滑块10，斜楔子滑块9、斜楔母滑块1、压料芯6和上模斜楔镶块7上设有相配合对板件进行冲压成型的成型面。具体地说，斜楔母滑块I上设有用于容纳斜楔子滑块9和斜楔子驱动滑块10的第一滑槽12，斜楔子驱动滑块10在第一滑槽12中沿水平方向直线移动并驱动斜楔子滑块9沿斜向朝向上方压料芯6移动。斜楔子滑块9的下端设有让斜楔子驱动滑块10插入的插槽，斜楔子驱动滑块10插入部的顶面上与斜楔子滑块9插槽处的内顶面上设有呈滑动的斜面配合的两个导板。第一滑槽12内设有与斜楔子滑块9接触且为倾斜的导滑面，斜楔子滑块9的侧面上安装有与该导滑面呈滑动的斜面配合的导板。在第一滑槽12中，在内底面上水平设有与斜楔子驱动滑块10配合的导轨，斜楔子驱动滑块10沿着导轨水平移动。斜楔子滑块9的底部设有促使其回位且为倾斜状态的导向回退螺栓16，导向回退螺栓16的长度方向与斜楔子滑块9的滑移方向相同，导向回退螺栓16的上端穿过第一滑槽12的底部设置的螺栓过孔和导套与斜楔子滑块9固定连接，下端位于斜楔母滑块I的下方，下端还设有一法兰，在导向回退螺栓16的杆身上套有一弹簧，弹簧置于斜楔母滑块I在第一滑槽12处的弹簧窝孔内，下端抵紧在法兰上。在斜楔子驱动滑块10回位时，弹簧向下推动导向回退螺栓16，由导向回退螺栓16向下拉动斜楔子滑块9回位。在第一滑槽12中设有促使斜楔子驱动滑块10回位且为水平状态的氮气弹簧，该氮气弹簧的一端固定在第一滑槽12的内底面，另一端抵在斜楔子驱动滑块10上，在回位时，该氮气弹簧推动斜楔子驱动滑块10沿着导轨朝向远离斜楔子滑块9的方向移动。上模本体5的凹槽中竖直设有插入第一滑槽12中驱动斜楔子驱动滑块10移动的第一上模驱动块11，第一上模驱动块11的上端固定在上模本体5上，第一上模驱动块11穿过压料芯6，并在下端朝向斜楔子驱动滑块10的一侧设有导板，斜楔子驱动滑块10上朝向第一上模驱动块11的一侧设有与第一上模驱动块11上的导板呈滑动的斜面配合的导板。在上模本体5下压时，第一上模驱动块11的下端插入第一滑槽12中，通过相配合的导板，推动斜楔子驱动滑块10朝向斜楔子滑块9移动，从而驱动斜楔子滑块9斜向上移动。上模本体5的凹槽中还竖直设有驱动斜楔母滑块I直线移动的第二上模驱动块4。如图所示，斜楔母滑块I为长形，并在两端略微弯曲，第一滑槽12设在斜楔母滑块I的一端。在下模本体3上沿水平方向设有与斜楔母滑块I配合的导轨，斜楔母滑块I可以沿着导轨水平移动。第二上模驱动块4的上端固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于侧整型的成型模具，包括上模本体和下模本体，上模本体设有压料芯和上模斜楔滑块，上模斜楔滑块设有上模斜楔镶块，下模本体设有斜楔母滑块，其特征在于：所述斜楔母滑块设有斜楔子滑块和驱动斜楔子滑块移动的斜楔子驱动滑块，斜楔子滑块、斜楔母滑块、压料芯、上模斜楔镶块设有相配合对板件进行冲压成型的成型面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海清，
申请(专利权)人：安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：