水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构制造技术

一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管和作为纵横梁的槽钢，槽钢的两端各衔接一根钢管，槽钢的端部衔接在钢管的顶端。本实用新型专利技术安全可靠，远远降低了发生位移的可能性；便于拆除，容易修复校正；能够重复利用，减少施工成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管和作为纵横梁的槽钢，槽钢的两端各衔接一根钢管，槽钢的端部衔接在钢管的顶端。本技术安全可靠，远远降低了发生位移的可能性；便于拆除，容易修复校正；能够重复利用，减少施工成本。【专利说明】水上施工平台沉粧和纵横梁的新型连接结构
本技术属于路桥建筑
，尤其涉及一种水上施工平台的搭建技术。
技术介绍
在以往的钻孔灌注桩钻孔平台的搭设中，钢管与横梁的连接有两种常用到的方式:一、如图1所示，用钢管I顶上焊接100X IOOmm δ 6mm的三角板3支撑，槽钢2直接搁置于上面，钢管与槽钢的连接采用100X IOOmmS 6mm的三角板两边绑焊；二、如图2所示，槽钢2直接搁置于钢管I上面，采用010的钢筋4包焊。这种两种方式在运用的过程中槽钢很容易发生位移现象，但为了使槽钢不位移，只能在前后左右四个方向都用三角板或钢筋焊接加固，因此这样会增加施工成本和影响施工进度，在拆除的时候会损耗一定的材料。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中的不足提供一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构。为了解决上述问题采用以下技术方案:一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管和作为纵横梁的槽钢，槽钢的两端各衔接一根钢管，槽钢的端部衔接在钢管的顶端。所述的钢管为0114mm钢管。所述的槽钢为[14槽钢。所述的钢管顶部开设有与槽钢截面相匹配的凹槽，槽钢插接在相对应的凹槽内。所述的槽钢和钢管之间通过点焊固定。采用U型卡连接分配梁和贝雷片。本技术安全可靠，远远降低了发生位移的可能性；便于拆除，容易修复校正；能够重复利用，减少施工成本。【专利附图】【附图说明】图1为
技术介绍
中的一种加固方案的结构示意图。图2为
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中的另一种加固方案的结构示意图。图3为本技术的结构示意图。图4为图3的俯视图。图5为图3的左视图。【具体实施方式】如图3、4、5所示，一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管I和作为纵横梁的槽钢2。槽钢2的两端各设置一根钢管1，钢管顶部开设有与槽钢截面相匹配的凹槽，槽钢衔接在相对应的凹槽内。然后，采用U型卡连接分配梁和贝雷片。槽钢和钢管之间还可以通过点焊固定。所述的钢管为0114mm钢管，槽钢为[14槽钢。【权利要求】1.一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管和作为纵横梁的槽钢，其特征是:槽钢的两端各衔接一根钢管，槽钢的端部衔接在钢管的顶端。2.根据权利要求1所述的水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，其特征是:所述的钢管为0114mm钢管。3.根据权利要求1所述的水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，其特征是:所述的槽钢为[14槽钢。4.根据权利要求1所述的水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，其特征是:所述的钢管顶部开设有与槽钢截面相匹配的凹槽，槽钢插接在相对应的凹槽内。5.根据权利要求4所述的水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，其特征是:所述的槽钢和钢管之间通过点焊固定。6.根据权利要求1或5所述的水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，其特征是:采用U型卡连接分配梁和贝雷片。【文档编号】E02B17/00GK203546692SQ201320575040【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日 【专利技术者】张海军, 王凤新, 毋存粮, 袁野, 井维东, 宋康, 宋瑞, 丁熹涛, 王娟 申请人:中国建筑第七工程局有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水上施工平台沉桩和纵横梁的新型连接结构，包括钢管和作为纵横梁的槽钢，其特征是：槽钢的两端各衔接一根钢管，槽钢的端部衔接在钢管的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，王凤新，毋存粮，袁野，井维东，宋康，宋瑞，丁熹涛，王娟，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41