输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种输送装置。该输送装置包括：驱动部；第一输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下往复运动；第二输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下相对第一输送载具反向运动，以平衡第一输送载具的重力。本实用新型专利技术的输送装置能够提高输送效率同时节省能源。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种输送装置。该输送装置包括：驱动部；第一输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下往复运动；第二输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下相对第一输送载具反向运动，以平衡第一输送载具的重力。本技术的输送装置能够提高输送效率同时节省能源。【专利说明】输送装置
本技术涉及空调分体内机运输设备领域，具体而言，涉及一种输送装置。
技术介绍
为了实现对空调分体内机的搬运，现有的输送装置一般是单工位升降输送，其输送的节拍长，耗时，效率低。应用至需要频繁进行升降输送的生产线上时，不能够满足输送需求，造成物流拥挤和积压。为了满足这种输送要求，通常的解决办法是增加输送装置数量，并排设置多个输送装置，但是由于一台电机只能驱动一个桥厢进行升降，因此这种方式造成了很大的能源浪费。
技术实现思路
本技术旨在提供一种输送装置，以解决现有技术中空调分体内机的运输装置输送节拍长、浪费时间、效率低下且能源浪费的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了 一种输送装置，该输送装置包括:驱动部；第一输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下往复运动；第二输送载具，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下相对第一输送载具反向运动，以平衡第一输送载具的重力。进一步地,输送装置还包括传动组件，传动组件包括:第一传动部，与驱动部连接，并在驱动部的驱动下运动，第一传动部包括第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端反向运动，第一连接端连接在第一输送载具上，第二连接端连接在第二输送载具上。进一步地，第一传动部包括:第一导向轮，与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下转动；第二导向轮，第二导向轮的轴线平行于第一导向轮的轴线设置；第一传动件，具有第一连接端和第二连接端，第一连接端连接在第一输送载具上，第一传动件绕经第一导向轮和第二导向轮，第二连接端连接在第二输送载具上，第一导向轮驱动第一传动件运动。进一步地，输送装置包括多个沿第一输送载具的长度方向间隔设置的第一传动部，第一传动件的第一端连接在第一输送载具的顶面的远离第二输送载具的一侧的边沿上，第一传动件的第二端连接在第二输送载具的顶面的靠近第一输送载具的一侧的边沿上。进一步地，传动组件还包括:第二传动部，在第一传动部的驱动下运动，第二传动部包括第三连接端和第四连接端，第三连接端和第四连接端反向运动，第三连接端连接在第一输送载具上，第四连接端连接在第二输送载具上。进一步地,第二传动部包括:第三导向轮，与第一导向轮驱动连接，在第一导向轮的驱动下转动；第四导向轮，第四导向轮的轴线平行于第三导向轮的轴线设置；第二传动件，具有第三连接端和第二连接端，第三连接端在第一输送载具上，第二传动件绕经第三导向轮和第四导向轮，第四连接端连接在第二输送载具上，第三导向轮驱动第二传动件运动。进一步地，输送装置包括多个沿第一输送载具的长度方向间隔设置的第二传动部，第二传动件的第一端连接在第一输送载具的顶面的靠近第二输送载具的一侧的边沿上，第二传动件的第二端连接在第二输送载具的顶面的远离第一输送载具的一侧的边沿上。进一步地，第一传动部与第二传动部之间连接有连接部，连接部包括:第一连接轮，与第一导向轮同轴设置，并在第一导向轮的驱动下转动；第二连接轮，与第三导向轮同轴设置，并在第一连接轮的驱动下带动第三导向轮转动。进一步地，输送装置还包括防止第一输送载具和第二输送载具晃动的辅助限位部，辅助限位部设置在第一输送载具和第二输送载具的下方，辅助限位部包括:两个轴线平行设置的第五导向轮，其中一个第五导向轮对应于第一输送载具设置在第一输送载具的下方，另一个第五导向轮对应于第二输送载具设置在第二输送载具的下方；第三传动件，第一端固定设置在第一输送载具的下侧边沿，并竖直向下延伸绕经其中一个第五导向轮和另一个第五导向轮后，竖直向上延伸，且第三传动件的第二端固定设置在第二输送载具的下侧边沿。进一步地,第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮、第一连接轮和第二连接轮均为链轮，第一传动件为与第一导向轮和第二导向轮配合的链条，第二传动件为与第三导向轮和第四导向轮配合的链条。应用本技术的技术方案，输送装置包括驱动部、第一输送载具和第二输送载具，其中，第一输送载具与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下往复运动；第二输送载具与驱动部驱动连接，并在驱动部的驱动下相对第一输送载具反向运动，以平衡第一输送载具的重力。通过一个驱动部驱动第一输送载具和第二输送载具反向运动进行输送，提高了输送效率，减小了输送节拍既能够满足快速生产线的输送要求，同时第二输送载具可以平衡第一输送载具的重力，驱动部无需负载第一输送载具和第二输送载具的重力，因而能够节省能源。【专利附图】【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了本技术的实施例的输送装置的立体结构示意图；以及图2示出了根据图1的输送装置的传动原理图。附图标记说明:10、驱动部；21、第一导向轮；22、第二导向轮；23、第一传动件；231、第一连接端；232、第二连接端；31、第三导向轮；32、第四导向轮；33、第二传动件；331、第三连接端；332、第四连接端；41、第一连接轮；42、第二连接轮；51、第五导向轮；52、第三传动件；61、第一输送载具；62、第二输送载具。【具体实施方式】下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1和2所示，根据本技术的实施例，输送装置包括驱动部10、第一输送载具61和第二输送载具62,其中，第一输送载具61与驱动部10驱动连接,并在驱动部10的驱动下往复运动；第二输送载具62与驱动部10驱动连接，并在驱动部10的驱动下相对第一输送载具61反向运动，以平衡第一输送载具61的重力。通过一个驱动部10驱动第一输送载具61和第二输送载具62反向运动进行输送，提高了输送效率，减小了输送节拍，既能够满足快速生产线的输送要求，同时第二输送载具62又能够平衡第一输送载具61的重力，驱动部10无需负载第一输送载具61和第二输送载具62的重力，因而能够节省能源。在本实施例中，输送装置用于输送空调分体机的内机。输送装置还包括安装架(图中未示出)，安装架用于为输送装置的其它结构提供安装空间。第一输送载具61和第二输送载具62均为运输厢,运输厢包括一个长方体的基体,长方体的基体的宽度方向上的两个侧壁向上延伸成挡板，以防运输过程中内机掉落，保证运输安全。驱动部10包括驱动电机。驱动电机的输出端设置有驱动链轮。结合参见图1，驱动电机与第一输送载具61和第二输送载具62之间通过传动组件连接，传动组件用于将驱动部10的驱动力传动至第一输送载具61和第二输送载具62，以使第一输送载具61和第二输送载具62运动。传动组件包括第一传动部和第二传动部。第一传动部包括第一导向轮21、第二导向轮22和第一传动件23。第一导向轮21固定设置在第一传动轴上，并随第一传动轴转动。第一传动轴上还固定设置有与驱动链轮配合的配合链轮。驱动链本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送装置，其特征在于，包括：驱动部（10）；第一输送载具（61），与所述驱动部（10）驱动连接，并在所述驱动部（10）的驱动下往复运动；第二输送载具（62），与所述驱动部（10）驱动连接，并在所述驱动部（10）的驱动下相对所述第一输送载具（61）反向运动，以平衡所述第一输送载具（61）的重力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周德选，刘志浩，陆郁，胡晓初，邱雄胜，尹显椿，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：