一种吊车大臂润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种吊车大臂润滑装置，包括与油箱相连接的油泵，油泵内设有活塞，设有多个喷嘴的油管与油泵相连接；顶板通过弹性元件与油泵相连接，顶板还通过可滑动的顶杆与油泵的活塞相连接。本实用新型专利技术提供的吊车大臂润滑装置，实现了吊车大臂工作时就能够自动完成润滑油的涂抹，不但方便了吊车大臂的润滑，而且能够节省润滑油，在进行吊车大臂润滑时可以不用专门伸出大臂涂抹黄油，使用废机油、齿轮润滑油作为润滑油，节约费用，变废为宝。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种吊车大臂润滑装置，包括与油箱相连接的油泵，油泵内设有活塞，设有多个喷嘴的油管与油泵相连接；顶板通过弹性元件与油泵相连接，顶板还通过可滑动的顶杆与油泵的活塞相连接。本技术提供的吊车大臂润滑装置，实现了吊车大臂工作时就能够自动完成润滑油的涂抹，不但方便了吊车大臂的润滑，而且能够节省润滑油，在进行吊车大臂润滑时可以不用专门伸出大臂涂抹黄油，使用废机油、齿轮润滑油作为润滑油，节约费用，变废为宝。【专利说明】一种吊车大臂润滑装置
本技术属于吊车润滑
，涉及一种吊车大臂润滑装置。
技术介绍
吊车是现代工程机械中常用的设备，其常规的操作包括吊车大臂的来回伸缩。由于吊车大臂经常性的伸缩，其润滑性能要求就比较高；当吊车大臂润滑不好时，收臂慢，磨损滑块，尤其在冬季天气冷，润滑不好，收臂时大臂抖动。由于吊车大臂比较长，其表面积比较大，需要经常伸完大臂趴平抹油润滑，即便如此润滑油的涂抹非常的不方面，尤其是在冬天的时候，有时候涂抹的黄油凝固后更是不好操作，另一方面涂抹润滑油时需要停止工作，影响工作效率。总体来说，现有的吊车大臂在涂抹润滑油时费时费力，而且还浪费润滑油。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于提供一种吊车大臂润滑装置，能够在吊车工作时自动完成润滑，简化吊车大臂的润滑油的涂抹，而且能够节约润滑油。本技术是通过以下技术方案来实现:一种吊车大臂润滑装置，包括与油箱相连接的油泵，油泵内设有活塞，设有多个喷嘴的油管与油泵相连接；顶板通过弹性元件与油泵相连接，顶板还通过可滑动的顶杆与油泵的活塞相连接。所述的顶杆设置在顶杆套中，顶杆套固定在油泵上。所述的顶杆套固定在油泵底部`，顶杆与活塞固定连接。所述的油管通过开关与油泵相连接。所述的油管上设有多个喷嘴，喷嘴设置在吊车大臂的上方。所述的顶板通过弹簧与油泵相连接。所述的油箱上还设有油箱盖，油箱内装有润滑油。当吊车大臂收回碰到顶板时，给予顶板压力，顶板与油泵之间的弹性元件被压缩，顶板向后位移，并通过顶杆带动活塞向后位移，油泵从邮箱中吸入润滑油；当吊车大臂伸出时，顶板压力解除，弹性元件回复带动顶板向前位移，顶板通过顶杆带动活塞向前推进，将油泵中的润滑油推入到油管中，从喷嘴喷到吊车大臂润滑面上。所述的吊车大臂润滑装置设置在吊车大臂的节与节之间。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果:本技术提供的吊车大臂润滑装置，通过设置在吊车大臂的节与节之间，巧妙的利用了吊车大臂在伸缩时其自身产生的压力，当吊车大臂收回完时，通过顶板的接触和弹性部件的转换，配合油泵活塞在伸缩时吸入润滑油，在伸长时从喷嘴喷到大臂润滑面上，这样在随着吊车大臂的伸长，其大臂全长都可以滴上润滑油，实现了吊车大臂工作时就能够自动完成润滑油的涂抹。本技术提供的吊车大臂润滑装置，可以根据需要灵活调节，比如调整弹性元件、油管、喷嘴的参数可以适应不同类型的吊车大臂的润滑，而且油管通过开关来控制，在润滑时控制喷油量大小，润滑足够时可以关掉开关。本技术提供的吊车大臂润滑装置，不但方便了吊车大臂的润滑，而且能够节省润滑油，在进行吊车大臂润滑时可以不用专门伸出大臂涂抹黄油，使用废机油、齿轮润滑油作为润滑油，节约费用，变废为宝。【专利附图】【附图说明】图1为吊车大臂的润滑点分布示意图；图2为吊车大臂润滑装置结果示意图；其中:1为吊车大臂；2为第一安装点；3为第二安装点；4为第三安装点；5为第一喷嘴；6为第二喷嘴；7为第三喷嘴；8为第四喷嘴；9为油管；10为邮箱；11为开关；12为顶板；13为弹簧元件；14为顶杆；15为顶杆套；16为活塞；17为油泵；18为油箱盖。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步详细描述，所述是对本技术的解释而不是限定。参见图1、图2，一种吊车大臂润滑装置，包括与油箱10相连接的油泵17，油泵17内设有活塞16，设有多个喷嘴的油管9与油泵17相连接；顶板12通过弹性元件13与油泵相连接，顶板12还通过可滑动的顶杆14与油泵的活塞16相连接。具体的所述的顶杆14设置在顶杆套15中，可在其中左右滑动，顶杆套15固定在油泵17上。所述的顶杆套15固定在油泵17的底部，顶杆14与活塞16固定连接。所述的油管9通过开关11与油泵相连接，可使用开关控制喷油量大小，润滑足够时可以关掉开关。所述的油管上设有多个喷嘴，比如设置第一喷嘴5、第二喷嘴6、第三喷嘴7和第四喷嘴8 ;相邻喷嘴之间的距离不定，可以按照润滑要求灵活设置；喷嘴设置在吊车大臂的上方，便于润滑油的涂抹，当然也可以设置在润滑面的其他部位。所述的顶板通过弹簧与油泵相连接，可以根据不同的需要来选择弹簧的性能参数。所述的油箱10上还设有油箱盖18，以便于润滑油的注入，油箱内装有润滑油可以是废机油、齿轮润滑油，节约费用，变废为宝。参见图1，所述的吊车大臂润滑装置设置在吊车大臂的节与节之间，比如设置在吊车大臂I的第一节与第二节之间的第一安装点2，以及第二与第三节之间的第二安装点3，第三与第四节之间的第三安装点4。当吊车大臂收回碰到顶板时，给予顶板压力，顶板与油泵之间的弹性元件被压缩，顶板向后位移，并通过顶杆带动活塞向后位移，油泵从邮箱中吸入润滑油；当吊车大臂伸出时，顶板压力解除，弹性元件回复带动顶板向前位移，顶板通过顶杆带动活塞向前推进，将油泵中的润滑油推入到油管中，从喷嘴喷到吊车大臂润滑面上。这样本技术利用吊车大臂收回、伸缩时的压力，在吊车大臂收回时顶住顶板，顶杆推动活塞吸入润滑油，当吊车大臂伸出时弹簧推动顶板，顶杆带动活塞给润滑油加压，通过开关、油管从喷嘴喷到大臂润滑面上，实现了吊车大臂工作时就能够自动完成润滑油的涂抹。【权利要求】1.一种吊车大臂润滑装置，其特征在于，包括与油箱相连接的油泵，油泵内设有活塞，设有多个喷嘴的油管与油泵相连接；顶板通过弹性元件与油泵相连接，顶板还通过可滑动的顶杆与油泵的活塞相连接； 所述的吊车大臂润滑装置设置在吊车大臂的节与节之间。2.如权利要求1所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的顶杆设置在顶杆套中，顶杆套固定在油泵上。3.如权利要求2所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的顶杆套固定在油泵的底部，顶杆与活塞固定连接。4.如权利要求1所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的油管通过开关与油泵相连接。5.如权利要求1所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的油管上设有多个喷嘴，喷嘴设置在吊车大臂的上方。6.如权利要求1所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的顶板通过弹簧与油泵相连接。7.如权利要求1所述的吊车大臂润滑装置，其特征在于，所述的油箱上还设有油箱盖，油箱内装有润滑油。【文档编号】F16N7/30GK203513130SQ201320481783【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日 【专利技术者】马永兵 申请人:马永兵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊车大臂润滑装置，其特征在于，包括与油箱相连接的油泵，油泵内设有活塞，设有多个喷嘴的油管与油泵相连接；顶板通过弹性元件与油泵相连接，顶板还通过可滑动的顶杆与油泵的活塞相连接；?所述的吊车大臂润滑装置设置在吊车大臂的节与节之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马永兵，
申请(专利权)人：马永兵，
类型：实用新型
国别省市：