一种施工升降机多功能司机控制台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机多功能司机控制台。本实用新型专利技术的目的在于提供一种施工升降机多功能司机控制台。本实用新型专利技术包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有电源模块，该模块的一端通过电路接口与施工电梯操作单元相连，另一端分别与超载保护器和楼层呼叫器接收主机相连，超载保护器的一端与传感器接口相连，另一端通过电控接口分别与施工电梯操作单元、电源插座相连，楼层呼叫器接收主机分别与接收天线、音量调节开关及扬声器相连。本实用新型专利技术主要用作施工升降机司机控制台。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种施工升降机多功能司机控制台。本技术的目的在于提供一种施工升降机多功能司机控制台。本技术包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有电源模块，该模块的一端通过电路接口与施工电梯操作单元相连，另一端分别与超载保护器和楼层呼叫器接收主机相连，超载保护器的一端与传感器接口相连，另一端通过电控接口分别与施工电梯操作单元、电源插座相连，楼层呼叫器接收主机分别与接收天线、音量调节开关及扬声器相连。本技术主要用作施工升降机司机控制台。【专利说明】一种施工升降机多功能司机控制台
本技术涉及一种控制台，尤其涉及一种施工升降机多功能司机控制台。
技术介绍
司机控制台是司机控制施工升降机运行的重要装置，超载保护器则是国家要求升降机必须严格安装的一种升降机载重保护装置，是升降机正常、安全运行的一个重要保护工具。同时也避免了升降使用方经常性超负荷运行的现象，楼层呼叫器是各楼层乘运人员与升降机吊笼内司机之间的呼叫沟通装置。现有的司机控制台只具有单一操控功能，不能与超载保护器、楼层呼叫器集成一体，因此，司机不能时时监控到实际载荷重量与各楼层呼叫情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种施工升降机多功能司机控制台，该司机控制台可以将升降机实际载荷重量与各楼层呼叫情况集成一体，使司机能时时予以监控，以解决上述存在的问题。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是:一种施工升降机多功能司机控制台，包括箱体，其特征在于:所述箱体10内设有电源模块4，该模块的一端通过电路接口8与施工电梯操作单元6相连，另一端分别与超载保护器I和楼层呼叫器接收主机2相连，超载保护器I的一端与传感器接口 9相连，另一端通过电控接口 8分别与施工电梯操作单元6、电源插座7相连，楼层呼叫器接收主机2分别与接收天线3、音量调节开关11及扬声器5相连。本技术的有益效果是:1、解决了传统方式中超载保护器、楼层呼叫器、司机控制台都只能独立安装在施工升降机吊笼内，而不能集成在一体的问题；2、超载保护器是施工升降机中的一项重要安全措施，传统方式中，超载保护器往往没有装置在司机的视线范围内，安装在距离较远的位置，造成司机并没有实际关注超载保护器的运行状态，存在安全隐患，而本技术解决了该问题，超载保护器的运行数据直接显示在司机的正面视线范围内。3、传统方式中，楼层呼叫器也是独立装置在施工升降机的吊笼内，由于受位置所限，往往离司机视线较远，由于司机不能随时随地观察各楼层呼叫情况，造成设备的运行效率低下，而本技术解决了该问题，楼层呼叫器的主机显示窗口就在操作台的正面，从而提升了设备的运行效率。4、传统方式中，由于司机控制台、楼层呼叫器、超载保护器都是独立装配，所以施工升降机吊笼内布满了很多线路，在升降机运行建筑材料的过程中，经常出现由于装卸建筑材料不慎而损坏线路或设备，而本技术采用电控接口，只用一根多芯电缆，不仅解决了该问题，同时也提升了整个升降机吊笼内的美观程度。【专利附图】【附图说明】附图是本技术的结构示意图。图中1-超载保护器，2-楼层呼叫器接收主机，3-接收天线，4-电源模块，5-扬声器，6-施工电梯操作单元，7-电源插座，8-电控接口，9-传感器接口，10-箱体，11-音量调节开关。【具体实施方式】下面结合附图对本技术及其【具体实施方式】作进一步详细说明。参见附图，本技术包括箱体，其特征在于:所述箱体10内设有电源模块4，该模块的一端通过电路接口 8与施工电梯操作单元6相连，另一端分别与超载保护器I和楼层呼叫器接收主机2相连，超载保护器I的一端与传感器接口 9相连，另一端通过电控接口8分别与施工电梯操作单元6、电源插座7相连，楼层呼叫器接收主机2分别与接收天线3、音量调节开关11及扬声器5相连。本新型实用在传统施工电梯操作单元6、电源插座7基础上，集成增加超载保护器1、楼层呼叫器接收主机2、接收天线3、音量调节开关11、电源模块4、扬声器5、传感器接口9，并改进了电控接口 8，所有以上部件都安装于多功能司机操作台箱体10内；超载保护器I安装于多功能司机操作台箱体10的上面板，能直观显示施工电梯实时载重情况。超载保护器I由电源模块4提供12V直流电，超载保护器I通过传感器接口 9与安装于笼顶的轴销传感器交换信号，超载保护器I还经过电控接口 8为施工电梯电控提供超载信号，当超载时，断开施工电梯运行，保障设备和人员安全；传感器接口 9安装于多功能司机操作台箱体10底部，为多芯航空插头，通过多芯线与安装于笼顶的轴销传感器连接；楼层呼叫器接收主机2也安装于多功能司机操作台箱体10上面板，由电源模块4提供12V直流电，通过接收天线3接收各个楼层发射器发出的呼叫信号，经过楼层呼叫器接收主机2处理，显示呼叫楼层，并通过扬声器5播放语音播报，音量调节开关11可以关闭和调节语音播报音量；接收天线3为带磁性可移动天线，可吸附于多功能司机操作台箱体10外表面或施工电梯司机驾驶室各个方便安装位置；音量调节开关11安装于多功能司机操作台箱体10上面板；电源模块4把从电控接口 8得到的220V交流电源转变为12V直流电为超载保护器I和楼层呼叫器接收主机2提供工作电源，电源模块4安装于多功能司机操作台箱体10内部背板；扬声器5为楼层呼叫器接收主机2提供语音播报，扬声器5安装于多功能司机操作台箱体10内部底板；施工电梯操作单元6为传统施工电梯操作功能，包含钥匙开关、急停按钮、电源指示、照明开关、启动按钮、主令开关等，施工电梯操作单元6通过电控接口 8与施工电梯电控连接；电源插座7安装于多功能司机操作台箱体10上面板侧面，提供5孔220V交流电源；电控接口 8安装于多功能司机操作台箱体10底部，为多芯航空插头，通过多芯电缆与施工电梯电控连接；多功能司机操作台箱体10为L形结构，为各个功能组件的安装载体。【权利要求】1.一种施工升降机多功能司机控制台，包括箱体，其特征在于:所述箱体(10)内设有电源模块(4)，该模块的一端通过电路接口(8)与施工电梯操作单元(6)相连，另一端分别与超载保护器(I)和楼层呼叫器接收主机(2)相连，超载保护器(I)的一端与传感器接口(9 )相连，另一端通过电控接口( 8 )分别与施工电梯操作单元(6 )、电源插座(7 )相连，楼层呼叫器接收主机(2)分别与接收天线(3)、音量调节开关(11)及扬声器(5)相连。【文档编号】B66B1/52GK203513003SQ201320667647【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日 【专利技术者】彭卫军, 张立辉 申请人:株洲立动电气科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机多功能司机控制台，包括箱体，其特征在于：所述箱体（10）内设有电源模块（4），该模块的一端通过电路接口（8）与施工电梯操作单元（6）相连，另一端分别与超载保护器（1）和楼层呼叫器接收主机（2）相连，超载保护器（1）的一端与传感器接口（9）相连，另一端通过电控接口（8）分别与施工电梯操作单元（6）、电源插座（7）相连，楼层呼叫器接收主机（2）分别与接收天线（3）、音量调节开关（11）及扬声器（5）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭卫军，张立辉，
申请(专利权)人：株洲立动电气科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：