一种雨刷连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雨刷连接装置，包括连接器主体，该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁，该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽，位于其中段开有圆孔；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽，该方导槽的上方槽壁上开有一孔。通过该连接器主体，可以配合扣盖、弹性卡簧、冂形限位块、功能外盖等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达9款的雨刷臂连接，适配性更为强大。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种雨刷连接装置，包括连接器主体，该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁，该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽，位于其中段开有圆孔；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽，该方导槽的上方槽壁上开有一孔。通过该连接器主体，可以配合扣盖、弹性卡簧、冂形限位块、功能外盖等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达9款的雨刷臂连接，适配性更为强大。【专利说明】一种雨刷连接装置
本技术涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷，尤指一种雨刷连接装置。
技术介绍
在汽车的前后挡风玻璃上一般会设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃外的雨刮臂连接的。一般来说连接装置的结构是依据雨刮臂的结构而设计的，然而由于各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雨刮臂，这就必须配备具有相对应结构连接装置的雨刷，从而导致了雨刷的适配性很差，不能任意组合适配。针对上述问题，雨刷制造厂家已经设计开发了大量可以适用多款雨刷臂的雨刷连接装置，然而，现有的雨刷连接装置通常也仅能适用两三款的雨刷臂，适用范围还是较窄，不能满足要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以适配多种款式雨刷臂且适配性再强的雨刷连接装置。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是:—种雨刷连接装置，包括连接器主体，该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁，该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽，位于其中段开有圆孔；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽，该方导槽的上方槽壁上开有一孔。进一步包括一扣盖，该扣盖安装在该连接器主体的前段，其上方设有顶板，顶板两侧设有与所述的斜导槽配合的斜导轨，该斜导轨的下端部设有可扣在该连接器主体的两侧壁底面的倒扣。所述连接器主体的两圆孔之间上方设置有一个弹片。所述连接器主体的下方位于所述圆孔及方导槽之间设有竖直的挡壁，并在该挡壁的上下各设有一个水平的限位平面；所述的两侧壁之间还设有顶块；所述扣盖的顶板下方设置有顶块。进一步包括一弹性卡簧，该弹性卡簧安装在所述连接器主体的后段；其主体是一个与所述方导槽配合的方导轨，该方导轨的上方设有可上下摆动的弹性限位卡块，其后部两侧各设有一个可左右摆动的弹性限位块。所述连接器主体的两侧壁位于所述圆孔的前方形成有一个阶梯挡面，从而使所述的两侧壁的侧面形成阶梯状。所述弹性卡簧的两弹性限位块的前部为竖直挡面或者为向下后方倾斜的斜挡面。所述连接器主体的两侧壁位于所述阶梯挡面之后下方设有向下延伸的挡块及向外突出的侧沿。所述扣盖的顶板后端延伸出两个凸台(205)。一种雨刷连接装置，包括连接器主体，该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁，该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽，位于其中段开有圆孔；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽，该方导槽的上方槽壁上开有一孔；进一步包括一弹性卡簧，该弹性卡簧安装在所述连接器主体的后段；其主体是一个与所述方导槽配合的方导轨，该方导轨的上方设有可上下摆动的弹性限位卡块，其后部两侧各设有一个可左右摆动的弹性限位块；所述连接器主体的两侧壁位于所述圆孔的前方形成有一个阶梯挡面，从而使所述的两侧壁的侧面形成阶梯状；该两侧壁位于所述阶梯挡面之后下方中段设有向下延伸的挡块及向外突出的侧沿。进一步包括一门形限位块，其安装在所述连接器主体的中段，该门形限位块的两侧壁上设有倒扣；所述连接器主体的两侧壁下方中段设有与该倒扣配合的卡槽。进一步包括一扣盖，该扣盖安装在该连接器主体的前段，其上方设有顶板，顶板两侧设有与所述的斜导槽配合的斜导轨，该斜导轨的下端部设有可扣以该连接器主体的两侧壁底面的倒扣。一种雨刷连接装置，包括连接器主体、门形限位块及功能外盖；该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁，该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽，位于其中段开有圆孔；该两侧壁位于所述圆孔的前方形成有一个阶梯挡面，从而使所述的两侧壁的侧面形成阶梯状；该两侧壁位于所述阶梯挡面之后下方中段设有向下延伸的挡块及向外突出的侧沿；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽，该方导槽的上方槽壁上开有一孔；该门形限位块安装在所述连接器主体的中段，其两侧壁上设有倒扣和卡槽；所述连接器主体的两侧壁下方中段设有与该倒扣配合的卡槽；所述的功能外盖安装在该□形限位块的外侧，其也为门形，其两侧壁上设有与该门形限位块的卡槽位置相对的倒扣以及与该连接器主体的圆孔位置相对的圆孔。进一步包括一扣盖，该扣盖安装在该连接器主体的前段，其上方设有顶板，顶板两侧设有与所述连接器主体的斜导槽配合的斜导轨，该斜导轨的下端部设有可扣以该连接器主体的两侧壁底面的倒扣；采用上述方案后，本技术所述的雨刷连接装置，由于设置了一个连接器主体，并通过在该连接器主体上设置各种连接结构，以配合扣盖、弹性卡簧或者门形限位块、功能外盖等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达9款的雨刷臂连接，适配性更为强大。【专利附图】【附图说明】图1A是本技术所述连接器主体的立体示意图一；图1B是本技术所述连接器主体的立体示意图二 ；图1C是本技术所述连接器主体的剖视图；图2A是本技术所述扣盖的立体示意图一；图2B是本技术所述扣盖的立体示意图二 ；图2C是本技术所述扣盖的侧视图；图2D是本技术所述扣盖的剖视图；图3A是本技术所述弹性卡簧的立体示意图一；图3B是本技术所述弹性卡簧的立体示意图二 ；图3C是本技术所述弹性卡簧的剖视图；图4A是本技术所述门形限位块的立体示意图一；图4B是本技术所述门形限位块的立体示意图二 ；图5A是本技术所述功能外盖的立体示意图一；图5B是本技术所述功能外盖的立体示意图二 ；图6A是本技术所述连接器主体与扣盖组装而成第一连接装置的立体示意图图6B是本技术所述连接器主体与扣盖组装而成第一连接装置的立体示意图-* ;图6C是本技术所述连接器主体与扣盖组装而成第一连接装置的剖视图；图7A是本技术所述连接器主体、扣盖与弹性卡簧组装而成第二连接装置的立体示意图一；图7B是本技术所述连接器主体、扣盖与弹性卡簧组装而成第二连接装置的立体示意图二；图7C是本技术所述连接器主体、扣盖与弹性卡簧组装而成第二连接装置的首丨J视图;图8A是本技术所述连接器主体、扣盖、弹性卡簧与门形限位块组装而成第三连接装置的立体示意图；图SB是本技术所述连接器主体、扣盖、弹性卡簧与门形限位块组装而成第三连接装置的侧视；图9A是本技术所述连接器主体、扣盖、门形限位块与功能外盖组装而成第四连接装置的立体示意图；图9B是本技术所述连接器主体、扣盖、门形限位块与功能外盖组装而成第四连接装置的侧视图；图10是本技术所述连接器主体与雨刷本体组装过程示意图；图1lA是本技术所述第一连接装置与雨刷臂AlO的组装过程示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刷连接装置，其特征在于：包括连接器主体（100），该连接器主体的左右两侧各设有一侧壁（105），该两侧壁上，位于其外侧前段设有斜导槽（104），位于其中段开有圆孔（106）；所述连接器主体的后段设有一个开口朝后的方导槽（102），该方导槽的上方槽壁上开有一孔（103）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴升柱，
申请(专利权)人：美途汽配实业厦门有限公司，
类型：实用新型
国别省市：