一种雨刷连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雨刷连接装置，包括连接器主体；该连接器主体的中段设有一个开口向上的凹槽，该凹槽的下面设有卡槽；该连接器主体的左右各设一侧壁，两侧壁上开有圆孔，两侧壁的下面还设有挡块。通过该结构，该连接器主体可以配合不同结构的扣盖或者嵌件等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达五款的雨刷臂连接，适配性更为强大。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种雨刷连接装置，包括连接器主体；该连接器主体的中段设有一个开口向上的凹槽，该凹槽的下面设有卡槽；该连接器主体的左右各设一侧壁，两侧壁上开有圆孔，两侧壁的下面还设有挡块。通过该结构，该连接器主体可以配合不同结构的扣盖或者嵌件等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达五款的雨刷臂连接，适配性更为强大。【专利说明】一种雨刷连接装置
本技术涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷，尤指一种雨刷连接装置。
技术介绍
在汽车的前后挡风玻璃上一般会设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃外的雨刮臂连接的。一般来说连接装置的结构是依据雨刮臂的结构而设计的，然而由于各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雨刮臂，这就必须配备具有相对应结构连接装置的雨刷，从而导致了雨刷的适配性很差，不能任意组合适配。针对上述问题，雨刷制造厂家已经设计开发了大量可以适用多款雨刷臂的雨刷连接装置，然而，现有的雨刷连接装置通常也仅能适用两三款的雨刷臂，适用范围还是较窄，不能满足要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以适配多种款式雨刷臂且适配性再强的雨刷连接装置。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是:—种雨刷连接装置，包括连接器主体；该连接器主体的中段设有一个开口向上的凹槽，该凹槽的下面设有卡槽；该连接器主体的左右各设一侧壁，两侧壁上开有圆孔，两侧壁的下面还设有挡块。进一步包括一第一扣盖，该第一扣盖安装在该连接器主体上，其上方设有顶板，该顶板的两侧设有向下延伸的侧壁，该两侧壁的下端部设有倒扣，该倒扣上设有卡块；所述顶板的底面后方还设有固定卡点；安装时，所述第一扣盖的两侧壁从所述连接器主体的两侧滑下，所述倒扣扣住连接器主体的两侧壁的底部，同时所述卡块抵在所述卡槽内；安装后，所述固定卡点位于所述连接器主体的后端上方。所述连接器主体的两侧壁的前段外侧还设置有斜导槽；所述第一扣盖的两侧壁设置在所述顶板两侧的后段，该顶板两侧的前段设有可卡在所述斜导槽内的小侧壁。进一步包括一第二扣盖，该第二扣盖安装在该连接器主体上的前中段，其上方设有顶板，该顶板两侧设有向下延伸的侧壁，该两侧壁的下端设有两个间隔设置的倒扣；所述的顶板的底面后方还设有压块；安装时，所述第二扣盖的两侧壁从所述连接器主体的两侧面滑下，所述倒扣扣住连接器主体的两侧壁的底部，同时两倒扣的侧壁抵在所述挡块的两侧；安装后，所述压块位于所述连接器主体的凹槽上方。所述连接器主体的两侧壁的前段外侧还设置有斜导槽；所述第二扣盖的两侧壁设置在所述顶板两侧的后段，该顶板两侧的前段设有可卡在所述斜导槽内的小侧壁。进一步包括一嵌件，该嵌件安装在所述连接器主体的凹槽内，其包括一个和所述凹槽形状相配的主体，该主体的两侧设有限位条，该主体的中间设有U形孔，该U形孔中间设有限位凸起；所述的连接器主体的凹槽侧壁设有限位槽与所述限位条相配合。进一步包括一装饰扣盖；所述连接器主体的两侧壁的前段外侧还设置有斜导槽；该装饰扣盖安装在该连接器主体的前段，其上方设有顶板，顶板两侧设有与该斜导槽配合的斜导轨，该斜导轨的下端部设有可扣以该连接器主体的两侧壁底面的倒扣。所述连接器主体的两圆孔之间上方设置有一个弹片。采用上述方案后，本技术所述的雨刷连接装置，由于设置了一个连接器主体，并通过在该连接器主体上设置各种连接结构，以配合不同结构的扣盖或者嵌件等配件，在实际使用时，根据所用雨刷臂的结构，选择配合或者不配合各配件，或者配合不同的配件，就可以和不同结构的雨刷臂使用，通过不同的组合，最多可以与多达五款的雨刷臂连接，适配性更为强大。【专利附图】【附图说明】图1A是本技术所述连接器主体的立体示意图一；图1B是本技术所述连接器主体的立体示意图二 ；图1C是本技术所述连接器主体的剖视图；图2A是本技术所述第一扣盖的立体示意图一；图2B是本技术所述第一扣盖的立体示意图二 ；图2C是本技术所述第一扣盖的剖视图；图3A是本技术所述第二扣盖的立体示意图一；图3B是本技术所述第二扣盖的立体示意图二 ；图3C是本技术所述第二扣盖的剖视图；图4A是本技术所述嵌件的立体示意图一；图4B是本技术所述嵌件的立体示意图二 ；图4C是本技术所述嵌件的剖视图；图5A是本技术所述连接器主体与第一扣盖组装而成第一连接装置的立体示意图一;图5B是本技术所述连接器主体与第一扣盖组装而成第一连接装置的立体示意图二 ；图5C是本技术所述连接器主体与第一扣盖组装而成第一连接装置的剖视图；图6A是本技术所述连接器主体与第二扣盖组装而成第二连接装置的立体示意图一;图6B是本技术所述连接器主体与第二扣盖组装而成第二连接装置的立体示意图二 ；图6C是本技术所述连接器主体与第二扣盖组装而成第二连接装置的剖视图；图7A是本技术所述连接器主体、嵌件与第二扣盖组装而成第三连接装置的立体示意图一；图7B是本技术所述连接器主体、嵌件与第二扣盖组装而成第三连接装置的立体示意图二；图7C是本技术所述连接器主体、嵌件与第二扣盖组装而成第三连接装置的首丨J视图;图8是本技术所述连接器主体与雨刷本体组装过程示意图；图9A是本技术所述第一连接装置与雨刷臂BlO的组装过程示意图；图9B是本技术所述第一连接装置与雨刷臂BlO组装后的剖视图；图1OA是本技术所述第二连接装置与雨刷臂B20的组装过程示意图；图1OB是本技术所述第二连接装置与雨刷臂B20组装后的剖视图；图1lA是本技术所述第三连接装置与雨刷臂B30的组装过程示意图；图1lB是本技术所述第三连接装置与雨刷臂B30组装后的剖视图；图12是本技术所述连接器主体单独做为连接装置与雨刷臂B40的组装过程示意图；图13A是本技术所述连接器主体单独做为连接装置与雨刷臂B50的组装过程示意图；图13B是本技术所述连接器主体单独做为连接装置与雨刷臂B50组装后的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。参阅图1A至图1C、图2A至图2C、图3A至图3C、图4A至图4C所示，本技术所揭示的是一种雨刷连接装置，其主要包括一个连接器主体100，该连接器主体100还可配合第一扣盖400、第二扣盖500或嵌件600等不同的零配件分别或两个组合而成不同的雨刷连接装置，从而实现雨刷本体与多种雨刷臂的连接。如图1A至图1C所示，所述连接器主体100的中段设有一个开口向上的凹槽101，凹槽101的下面设有卡槽113。该连接器主体100的左右各设一侧壁105，两侧壁105上开有圆孔106，两侧壁105的下面还设有挡块112。更进一步的，所述的凹槽101侧壁可以设置限位槽111，该两侧壁105的前段外侧还可以设置斜导槽104，所述两圆孔106的之间上方可以设置一个弹片107。如图2A至图2C所示，所述的第一扣盖400可以安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刷连接装置，其特征在于：包括连接器主体（100）；该连接器主体的中段设有一个开口向上的凹槽（101），该凹槽的下面设有卡槽（113）；该连接器主体的左右各设一侧壁（105），两侧壁上开有圆孔（106），两侧壁的下面还设有挡块（112）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴升柱，
申请(专利权)人：美途汽配实业厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35