轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具，涉及轨道板焊接技术领域。本实用新型专利技术包括架体和设于架体上的定位槽，所述定位槽为一排。本实用新型专利技术通过设置定位槽，能够准确定位锚垫板和螺旋筋的焊接位置，不用人工辅助，提高焊接速度，降低焊接难度，提高焊缝的质量，有效提高生产效率，降低废品率，减少劳动强度；定位槽放置在支架上，焊接时操作人员不用弯腰，焊接方便，减少操作人员的劳动强度。本实用新型专利技术定位准确，能够降低焊接难度，提高焊缝的质量，有效提高生产效率，降低废品率，减少劳动强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道板焊接
 
技术介绍
中国高铁的发展，使轨道板在铁路轨道系统中得到了广泛的应用。轨道板是把来自钢轨和扣件的轮载均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层，并且把轨道纵向荷载和横向荷载传递给混凝土凸形定位柱，锚垫板和螺旋筋是轨道板张拉体系中的一部分，需要焊接为一个整体方能使用，一块型号为P4962型轨道板中用到其组合体48个。因每天我单位需要完成浇筑80块轨道板，所用其组合体数量及其繁多，因此设计该胎具，以供生产需要。 传统的施工方法是将锚垫板平放地面，人工辅助螺旋筋而焊接为一体，此方法施工速度慢，锚垫板和螺旋筋之间定位难以控制，且焊接操作难度大，在焊接的过程中容易造成事故，焊接的质量难以保证，生产效率和成品率低，危险性大，工人劳动强度大。 
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道板用锚垫板和螺旋筋的焊接胎具,能够定位准确，提高焊接速度,降低焊接难度，提高焊缝的质量，有效提高生产效率，降低废品率，减少劳动强度。 为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具，包括两个以上平行排列的定位槽和用于支撑定位槽的架体，所述架体为三角形支架，其上设有挡板。 优选为，所述定位槽为V形槽，由两块长方形钢板焊接而成。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过设置定位槽，能够准确定位锚垫板和螺旋筋的焊接位置，不用人工辅助，提高焊接速度，降低焊接难度，提高焊缝的质量，有效提高生产效率，降低废品率，减少劳动强度；定位槽放置在支架上，焊接时操作人员不用弯腰，焊接方便，减少操作人员的劳动强度。 附图说明图1是本技术的结构示意图； 图中标记：1-架体；2-螺旋筋；3-锚垫板；4-挡板；5-定位槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 由图1可知，轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具，包括两个以上平行排列的定位槽5和用于支撑定位槽5的架体1；所述架体1为三角形支架，其上设有挡板4；所述定位槽5为V形槽，由两块长方形钢板焊接而成。 所述架体1由多根钢筋焊接而成，首先焊接两个三角支腿并平行放置于地面上，再用一根钢筋焊接两个三角支腿的顶端，把两个三角支腿固定为一体，然后在每个三角支腿的顶端焊接一根，此钢筋与所在的三角支腿在同一竖直面内，最后在这两根钢筋的同一端焊接一竖直方向设置的长方形钢板作为挡板4，所述挡板4的作用是防止放于定位槽5内的锚垫板3滑出。 所述架体1是为了支撑放于上面的定位槽5，起支撑作用，是辅助的作用，其结构可根据工作需要和具体情况选择制作，不局限于本实施例的结构，架体1的制作以牢固、达到支撑作用并适合焊接的工作位置为基本选择，尽量节省材料的用料。 所述定位槽5起定位作用，由两块长方形钢板长边焊接在一起， V形槽的开口以适合锚垫板3的外径即可，钢板的选择也以节省材料为宜。 所述定位槽5放置在架体1上，由多个定位槽5平行呈一排放置，根据本单位实际生产情况，可同时布置几排定位槽5，批量焊接，节省时间，提高效率。 所述的架体1上的挡板4，是为防止放于定位槽5内的锚垫板3掉落而设，故其设置于平行排列的定位槽5的一端，避免锚垫板3掉落造成的安全隐患。 具体工作时，把锚垫板3和螺旋筋2按焊接位置放置在定位槽5内，焊接即可，不用人工辅助和调节。 本技术定位准确、焊接速度快，能够降低焊接难度，提高焊缝的质量，有效提高生产效率，降低废品率，减少劳动强度。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具，其特征在于：包括两个以上平行排列的定位槽（5）和用于支撑定位槽（5）的架体（1）；所述架体（1）为三角形支架，其上设有挡板（4）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道板用锚垫板和螺旋筋焊接胎具，其特征在于：包括两个以上平行排列的定位槽（5）和用于支撑定位槽（5）的架体（1）；所述架体（1）为三角形支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旺波，孙健家，汪水清，陈坤友，周永明，薛国虎，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13