预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构制造技术

本实用新型专利技术属于岩土工程技术领域，特别是涉及一种用于加固路堑边坡的预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构。它包括路堑边坡坡体和多个插入路堑边坡坡体内的锚杆，所述路堑边坡坡体最下级平台中部设有多个可保证边坡稳定的加固桩，所述路堑边坡坡体和锚杆构成锚杆墙墙体，所述锚杆墙墙体表面铺设绿色防护层。本实用新型专利技术对坡度较陡的边坡采用加固桩与锚杆墙的简单组合，能有效地保证边坡的整体稳定、局部稳定和长期稳定，而且能源消耗也少。在锚杆墙表面铺设厚层基材或三维生态袋可有效改善边坡周围环境。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
预加固粧前框架锚杆墙绿色边坡支护结构
本技术属于岩土工程
，具体涉及一种用于加固路堑边坡的预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构。
技术介绍
现有铁路建设对于路堑高边坡，一般采用高大的圬工支护结构，如采用高大挡墙、桩板墙、柱板式锚杆挡墙、锚固桩、锚索+桩板墙等，这些支护形式不仅要耗费大量的钢筋、水泥等闻耗能、闻污染行业的广品，而且与周围自然生态环境难以协调；与此同时，闻等级铁路对工程结构物的稳定、变形和环境保护也提出了更高的要求，全坡面的圬工支护结构已不符合生态环保、节约圬工的理念，不利于资源节约型、环境友好型铁路的建设。常规的边坡支挡结构不能同时满足边坡稳定和资源节约、环境友好铁路建设的要求，因此，必须采取轻型、环保的路堑边坡支挡结构。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种结构简单、轻型、环保，用于加固路堑边坡的预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构。本技术采用的技术方案是:一种预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构，包括路堑边坡坡体和多个插入路堑边坡坡体内的锚杆，所述路堑边坡坡体最下级平台中部设有多个可保证边坡稳定的加固桩，所述路堑边坡坡体和锚杆构成锚杆墙墙体，所述锚杆墙墙体表面铺设绿色防护层。进一步地，所述锚杆墙墙体表面设有由混凝土构成的网格状框架，所述绿色防护层位于框架的网格内。进一步地，所述绿色防护层为挂网喷厚层基材或三维生态袋。进一步地，所述路堑边坡坡体坡率为1:0.25-1:0.5。更进一步地，所述加固桩为钢筋混凝土矩形桩，截面尺寸为1.75-3.0m，在边坡平台中部均匀间隔布置，桩间距为5-8m。本技术对坡度较陡的边坡通过在加固桩间设置锚杆墙，在锚杆墙面挂网喷厚层基材或堆叠三维生态袋进行防护，不但能有效地保证边坡的整体稳定、局部稳定和长期稳定，还能很好地协调周围环境。采用加固桩与锚杆墙的组合，不仅结构简单，而且能源消耗也少。在锚杆墙表面铺设厚层基材或三维生态袋可有效改善边坡周围环境，厚层基材或三维生态袋位于锚杆墙表面的框架内，可防止暴雨及狂风的冲刷。【附图说明】图1为本技术施工状态的结构示意图。图2为本技术的横断面剖视图。其中:1-加固桩；2_锚杆；3_框架；4_绿色防护层；5_路堑边坡坡体。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1、图2所示，本技术包括路堑边坡坡体5和多个插入路堑边坡坡体5内的锚杆2，所述路堑边坡坡体5坡率为1:0.25-1:0.5。所述路堑边坡坡体5最下级平台中部设有多个可保证边坡稳定的加固桩1，所述路堑边坡坡体5和锚杆2构成锚杆墙墙体，所述锚杆墙墙体表面铺设绿色防护层4。所述加固桩I为钢筋混凝土矩形桩，均匀间隔布置于所述路堑边坡体5最下一级平台中部，其截面尺寸为1.75m-3.0m，桩间距为5_8m，实际应用时可根据边路堑边坡坡体5的边坡下滑力确定具体尺寸，以达到最好的实施效果。该加固桩I能在桩间形成土拱效应，有效的保证路堑边坡的整体稳定和长期稳定。所述路堑边坡坡体5和锚杆2构成锚杆墙墙体位于加固桩I之间，可采用单级或多级，每级墙高不大于8m，总高度不大于18m，多级锚杆墙墙体上、下两级之间设置宽度不小于2m的平台。锚杆2可设为单层或多层，向下倾斜，与水平面夹角为15° -25。。所述锚杆墙墙体表面设置由混凝土构成的网格状的框架3，框架3采用的混凝土等级不小于C30，框架间距为3?5m，所述框架锚杆墙能有效地保证路堑边坡的局部稳定性，还为边坡绿色防护提供空间。所述锚杆墙墙体表面采用的绿色防护层为挂网喷厚层基材防护或三维生态袋。挂网喷厚层基材防护或三维生态袋位于框架内，所述厚层基材厚约10cm，网为镀锌铁丝网，厚层基材或三维生态袋4施工完毕后与框架3表面齐平，所述厚层基材防护或堆叠三维生态袋绿色防护能很好地协调周围环境。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构，其特征在于：包括路堑边坡坡体（5）和多个插入路堑边坡坡体内的锚杆（2），所述路堑边坡坡体（5）最下级平台中部设有多个可保证边坡稳定的加固桩（1），所述路堑边坡坡体（5）和锚杆（2）构成锚杆墙墙体，所述锚杆墙墙体表面铺设绿色防护层（4），所述路堑边坡坡体（5）坡率为1:0.25‑1:0.5。

【技术特征摘要】
1.一种预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构，其特征在于:包括路堑边坡坡体(5)和多个插入路堑边坡坡体内的锚杆(2)，所述路堑边坡坡体(5)最下级平台中部设有多个可保证边坡稳定的加固桩(1)，所述路堑边坡坡体(5)和锚杆(2)构成锚杆墙墙体，所述锚杆墙墙体表面铺设绿色防护层(4)，所述路堑边坡坡体(5)坡率为1:0.25-1:0.5。2.根据权利要求1所述的预加固桩前框架锚杆墙绿色边坡支护结构，其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏元，金海元，熊林墩，王祥，朱树念，肖芬芬，陈大鹏，姚成志，谭远发，郭玲玲，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42