一种车载按键的灯光控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载按键的灯光控制电路，包括安装在按键内的LED灯、光敏传感器以及处理器，所述的光敏传感器包括光敏传感器器R1和光敏传感器R2，光敏传感器R1和光敏传感器R2以及LED灯均与处理器连接；光敏传感器R1安装在LED灯旁，光敏传感器R2安装在车内的控制面板上。本实用新型专利技术可以有效的减弱了LED灯自身亮度的差异对按键的影响；使车载多媒体的灯光与车内灯光更加协调，而且可以根据车内环境亮度的变化而实时调节按钮的灯光的亮度，减少人眼观看LED显示屏和按钮时的视觉差，提高舒适度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车载按键的灯光控制电路
本技术属于LED照明
，尤其涉及一种车载按键的灯光控制电路。
技术介绍
随着经济及科技的发展，汽车越来越多，要求越来越高，特别是轿车已在大多数城市家庭中普及，使得人们对车的各方面性能要求进一步提高，对车内灯光的要求也越来也重视。汽车经常在白天或夜间出现时，汽车内环境内的亮度差异较大，车载多媒体面板和按钮灯光基本保持不变，这种单一亮度显示无法满足不同环境的使用要求，而且导致车载多媒体的灯光亮度与车内灯光将不协调，直接影响感官效果。例如，白天光线充足，显示屏和按钮需要有足够的亮度保证显示内容能够看清楚；夜间或汽车驾驶入隧道时，汽车内很暗，显示屏和按钮的亮度需要调低，以保证显示不刺眼。目前大多数汽车中，除了灯光不能自动调节外，控制按钮中使用同一生产批次同一型号的LED灯也存在灯亮度的差异，因此，在车载多媒体中，由于按键灯光(LED)的工作电流基本上是恒定的，控制LED灯电流的电阻在同一生产批次中也是固定的。基于成本因素考虑，车载上使用的LED灯一般有3?4个亮度等级，而且同一等级中LED亮度也会在某个范围内波动。即便LED灯亮度在同一个等级，自身亮度值也会存在差异，导致当车载面板有多个按键时，就会出现亮度不均的现象。由于控制LED灯的电流不会改变，按键的亮度基本上不会改变。当车内灯光环境出现明暗变化时，车载多媒体的灯光亮度与车内灯光将不协调，影响视觉效果。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种可以随车内环境亮度的变化而实时调节，且能够协调多媒体的灯光与车内灯光的车载按键的灯光控制电路。本技术采取的设计方案为:一种车载按键的灯光控制电路，包括安装在按键内的LED灯、光敏传感器以及处理器，所述的光敏传感器包括光敏传感器器Rl和光敏传感器R2，光敏传感器Rl和光敏传感器R2以及LED灯均与处理器连接；光敏传感器Rl安装在LED灯旁，光敏传感器R2安装在车内的控制面板上。作为本技术的改进，所述的光敏传感器为光敏电阻。作为本技术的改进，所述的处理器为单片机。作为本技术的改进，所述的LED灯为发光二极管。与现有技术相比，本技术能够使的车载LED显示屏和按键灯光亮度的更加均匀，可以有效的减弱了 LED灯自身亮度的差异对按键的影响；使车载多媒体的灯光与车内灯光更加协调，而且可以根据车内环境亮度的变化而实时调节按钮的灯光的亮度，减少人眼观看LED显示屏和按钮时的视觉差，提高舒适度。【附图说明】图1为本技术实施例电路原理示意图。图2为本技术实施例的安装结构示意图。图3为本技术具有多个LED灯及光敏电阻电路连接示意图。其中，B、控制面板，C、按键。【具体实施方式】为了让本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步阐述。如图1和图2所示，一种车载按键的灯光控制电路，包括安装在按键内的LED灯、光敏传感器以及处理器。所述的LED灯为发光二极管，所述的光敏传感器为用于检测车内灯光亮度强弱信号的光敏电阻Rl和用于检测LED的发光亮度的强弱信号的光敏电阻R2，所述的处理器为接收光敏传感器输出的强弱信号并对车内亮度信息和LED的发光亮度信息进行处理、控制的单片机。光敏传感器器R1、光敏传感器R2和LED灯均与处理器连接；车内的主控台上安装有控制面板B，控制面板B上设有可导光的控制按键C，按键C将位于按键C的底部的LED灯光导出，LED灯旁安装有光敏传感器Rl，光敏传感器R2安装在车内的控制面板B上，检测车内灯光亮度的强弱。光敏电阻Rl将检测车内灯光亮度强弱信号和光敏电阻R2将检测LED的发光亮度的强弱信号分别反馈给单片机，单片机根据光敏电阻Rl和光敏电阻R2检测的环境亮度信息进行分析判断，经单片机分析后发出LED控制信号，实时调整LED灯的控制电流，改变LED灯的亮度，使得LED灯亮度与车内环境相适应，提高光线的舒适度。采用车内灯光强度检测和按键中LED等亮度检测的方式提高了车内环境检测的精度，使得光线协调，减少了车内环境的视觉差。为了解决LED灯亮度在同一个等级，自身亮度值也会存在差异的问题，本技术采用如图3所示的LED灯及光敏电阻连接的电路。如图3电路所示，在电路的输入端接入串联光敏电阻，光敏电阻的输出端分别与四个三极管的基极并联，各个三极管的发射极串联一个光敏电阻，光敏电阻的另一端接地；各个三极管的集电极并联接入电路的输出端；在前两个三级管Ql的集电极和输出端之间依次串联光敏电阻R3、发光二极管LEDl以及发光二极管LED2，且该光敏电阻R3、发光二极管LEDl以及发光二极管LED2的两端分别并联一个光敏电阻；在后两个三级管Q2的集电极和输出端之间依次串联光敏电阻R4、发光二极管LED3以及光敏电阻R5，在该串联的光敏电阻R4和发光二极管LED3的两端并联分别一个光敏电阻；在输入端和光敏电阻连接的节点之间串联了稳压管，第一稳压管的正极接入节点，负极接入第二稳压管的负极，第二稳压管的正极节点。所述的电路输入端和输出端与单片机相应接口连接。LED灯与光敏电阻直接连接，通过与LED灯连接的光敏电阻，单体LED灯发出的亮度被其连接光敏电阻感应到后改变电阻值对所连接LED灯的电流进行调整，改变LED灯的亮度，使得整体灯光达到均衡，避免了单体LED灯的亮度不均衡，影响视觉效果。以上为本技术较佳的实现方式，需要说明的是，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载按键的灯光控制电路，包括安装在按键内的LED灯、光敏传感器以及处理器，其特征在于，所述的光敏传感器包括光敏传感器器R1和光敏传感器R2，光敏传感器R1和光敏传感器R2以及LED灯均与处理器连接；光敏传感器R1安装在LED灯旁，光敏传感器R2安装在车内的控制面板上。

【技术特征摘要】
1.一种车载按键的灯光控制电路，包括安装在按键内的LED灯、光敏传感器以及处理器，其特征在于，所述的光敏传感器包括光敏传感器器Rl和光敏传感器R2，光敏传感器Rl和光敏传感器R2以及LED灯均与处理器连接；光敏传感器Rl安装在LED灯旁，光敏传感器R2安装在车内的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘英方，黄金章，李忠民，周秋霞，李富，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44