【技术实现步骤摘要】
一种新型蒸发器散热管结构
本技术属于汽车制造领域，涉及蒸发器，尤其是一种新型蒸发器散热管结构。
技术介绍
目前，传统的蒸发器散热管内部竖直制有多个平行的加强筋，但是，该结构的传热系数较小，即制冷量较差。我们在设计蒸发器翅片的过程中，空气在蒸发器内部流动分为层流和紊流，如果紊流(主要由窗流产生)占的比例较大，那么它的空气侧的传热性较好，传热系数也较大，反之则不好。根据传热学和流体力学知识我们使用雷诺数Re来表达其空气在芯体内流动的剧烈程度。也就是说雷诺数越大，传热性往往越好。目前，通过改变翅片的外形从而增大雷诺数的目的，提高传热系数和换热量。因散热管内部通过液体和气体的冷媒工质，为提高散热管冷媒侧的传热系数，我们也可以参照翅片的设计方案，改变散热管内部加强筋的结构以达到增大散热管传热系数的要求。
技术实现思路
本技术的目的是在于弥补现有技术上的缺陷，提供一种结构简单、传热系数高的新型蒸发器散热管结构。本技术是这样实现的:—种新型蒸发器散热管结构，所述散热管内制有多个加强筋，所述加强筋间隔均布倾斜设置，相邻两个加强筋之间均制有相对倾斜的加强筋。而且，所述加强筋的倾斜角度为66度。本技术的优点和有益效果为:本散热管结构中通过将加强筋倾斜66度设置，目的是改变加强筋的结构从而增大雷诺数的目的，以达到增大散热管传热系数的要求，提高传热系数和换热量，有效提高了蒸发器的制冷量。本技术结构简单、设计科学合理，在不改变散热管外形尺寸的情况及不增加成本的情况下，有效提高了蒸发器的制冷量。【附图说明】图1为本技术的主视图。【具体实施方式】下面通过附图并结合实施例，对本技术进一步...
【技术保护点】
一种新型蒸发器散热管结构，所述散热管内制有多个加强筋，其特征在于：所述加强筋间隔均布倾斜设置，相邻两个加强筋之间均制有相对倾斜的加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种新型蒸发器散热管结构，所述散热管内制有多个加强筋，其特征在于:所述加强筋间隔均布倾斜设置，相邻两个加强筋之...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭成平，宋文瑞，
申请(专利权)人：天津市亚星散热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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