小型工业胎胶囊成型鼓制造技术

本发明专利技术涉及一种用于制作小型工业车辆轮胎的胶囊反包成型鼓，其特征在于：带动扇形块的气缸为一组串联气缸，所述串联气缸包括套装在空心主轴上的气缸Ⅰ，套装在气缸Ⅰ内筒上的气缸Ⅱ、气缸Ⅲ；气缸Ⅱ可以有若干个；本发明专利技术的优越性在于扇形块气缸采用一组串联气缸，活塞前进时，这组气缸共同作用，能够产生足够的合力，推动扇形块锁紧胎圈，完成胎坯的充气、反包和滚压。

【技术实现步骤摘要】
小型工业胎胶囊成型鼓
本专利技术涉及一种轮胎成型机械，特别涉及一种用于制作小型工业车辆轮胎的胶囊反包成型鼓
技术介绍
常见的一次法轮胎胶囊成型鼓，因为轮辋规格较大，鼓的直径大，扇形块气缸可以有足够的活塞承压面积，使扇形块有足够大的力量去锁紧胎圈，完成充气、反包、滚压成型，因此都是单一气缸结构，侧鼓短结构简单。胎圈直径在10″以下的小型工业胎胶囊成型鼓，若采用上述结构，因为扇形块气缸直径太小，活塞不能提供足够的推力，去推动扇形块锁紧胎圈，完成胎胚的充气、反包和滚压。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种小型工业胎胶囊成型鼓，该成型鼓的结构可以使扇形块气缸提供足够的力量推动扇形块锁紧胎圈，完成胎胚的充气、反包和滚压。为解决上述技术问题，本专利技术一种小型工业胎胶囊成型鼓包括气路系统、与主机箱相连的空心主轴、有正反螺纹的传动轴、传动轴位于空心主轴内，左右两个结构对称的侧鼓安装在空心主轴外，每个侧鼓包括胶囊紧固机构、扇形块紧固胎圈机构，在左右侧鼓之间安装有用于支撑胎体筒的结构件，所述扇形块紧固胎圈机构包括扇形块、扇形块的导向及支撑装置、带动扇形块的连杆和气缸，其特征在于：所述带动扇形块的气缸为一组串连气缸，所述串连气缸包括套装在空心主轴上的气缸I，套装在气缸I内筒上的气缸II、气缸III；其中气缸I包括气缸I内筒，扇形块的导向及支撑装置安装在气缸I内筒上，气缸I内筒可沿空心主-->轴滑动，气缸I活塞套装在气缸I内筒上并与连杆铰接，可沿气缸I内筒滑动，气缸I前端盖及气缸I外筒、气缸I后端盖；气缸II包括固装在气缸I活塞上的气缸II活塞，由气缸I活塞兼做的气缸II内筒，气缸II外筒，气缸II的前端盖和气缸II后端盖，气缸II前端盖由气缸I的后端盖兼做；气缸II可以有若干个；气缸III包括固装在气缸I活塞后端部的气缸III活塞，由气缸I活塞及气缸I内筒兼做的气缸III内筒，气缸III外筒，气缸的前端盖和后端盖，气缸III的后端盖一端与气缸I内筒相接，另一端与传动块相接，气缸III的后端盖套装在空心主轴上，可沿空心主轴滑动，传动块由传动轴带动，可沿空心主轴上的键槽移动，传动块带动气缸III后端盖，气缸III后端盖带动气缸I内筒。所述的推动扇形块连杆与与其铰接的气缸I活塞之间安装有垫，垫与连杆接触的面相互适配，以实现气缸I活塞推动连杆，通过所述垫完成力的传递。所述的气缸II为一个。本专利技术的优越性在于扇形块气缸采用一组串联气缸，活塞前进时，这组气缸共同作用，能够产生足够的合力，推动扇形块锁紧胎圈，完成胎胚的充气、反包和滚压。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1为本专利技术小型工业胎胶囊成型鼓的结构示意图；图2为本专利技术小型工业胎胶囊成型鼓的气缸I活塞示意图；图3为图2的侧视图；图4为本专利技术小型工业胎胶囊成型鼓的推动扇形块连杆与与其铰接的气缸I活塞之间安装的垫的示意图；图5为图4的侧视图。-->其中：1空心主轴，2正反螺纹传动轴，3气缸I，3-1气缸I内筒，3-2气缸I活塞，3-3气缸I前端盖，3-4气缸I外筒，3-5气缸I后端盖，4气缸II，4-2气缸II活塞，4-4气缸II外筒，4-5气缸II后端盖，5气缸III，5-2气缸III活塞，5-4气缸III外筒，5-5气缸III后端盖，6扇形块，7连杆，8传动块，9传动轴螺母。具体实施例本专利技术的工作过程为：该小型工业胎胶囊成型鼓安装在成型机主机箱的主传动轴上。在轮胎成型的过程中，当完成胎体帘布贴合和钢丝圈的定位后，驱动正反螺纹传动轴2，传动轴螺母9带动传动块8沿空心主轴1上的槽推动左右侧鼓向中间移动至设定位置；同时给串连气缸组中的每个气缸的后腔供气以产生推力，共同作用于气缸I活塞3-2上，产生合力，使扇形块连杆组推动紧固胎体扇形块组沿扇形块导向盘上升，完成紧固和密封胎体的作业，同时向胎体内腔及胎肩胶囊通气完成胎体预定型；套装胎冠层，驱动正反螺纹传动轴2，使传动轴螺母9带动传动块8沿主轴上的槽推动左右侧鼓向中间移动至设定位置；同时继续向胎体内腔及胎肩胶囊通气完成胎体最终定型；给两个反包胶囊通气，完成胎侧的反包、滚压成型；气缸组中的每个气缸的后腔排气，同时前腔给气，扇形块连杆组带着扇形块复位；驱动正反螺纹传动轴2，使传动轴螺母9带动传动块8沿主轴上的键槽推动左右侧鼓向两侧移动至起始位置。请参阅图1、图2，与通用的成型鼓一样，该小型工业胎胶囊成型鼓安装在成型机主机箱上。该小型工业胎胶囊成型鼓，包括气路系统、与主机箱相连的空心主轴1、有正反螺纹的传动轴2、传动轴2位于空心主轴1内，左右两个结构对称的侧鼓安装在空心主轴1外，每个侧鼓包括胶囊紧固机构、扇形块紧固胎圈机构，在左右侧鼓之间安装有用于支撑胎体筒的结构件，所述扇形块紧固胎圈机构包括扇形块组、及其导向及支撑装置、带动扇形块的一组连杆和带动连杆的气缸，连-->杆组同时连接于同一气缸上，上述结构与通用的成型鼓的结构基本相同。该专利技术与通用的成型鼓的不同之处在于：带动扇形块的气缸，若采用通用成型鼓的单一气缸的结构，由于空间的限制，气缸直径太小，活塞不能提供足够的推力，去推动扇形块锁紧胎圈，完成胎胚的充气、反包和滚压。因此本专利技术的带动扇形块的气缸采用了一组串连气缸，所述串连气缸包括套装在空心主轴1上的气缸I3，套装在气缸I内筒3-1上的气缸II4、气缸III5；其中气缸I3包括气缸I内筒3-1，气缸I内筒3-1套装在空心主轴1上，扇形块的导向及支撑装置与通用成型鼓的结构相似，安装在气缸I内筒3-1上，气缸I内筒3-1可沿空心主轴1滑动，气缸I活塞3-2套装在气缸I内筒3-1上并与连杆7铰接，并可沿气缸I内筒3-1滑动，气缸I前端盖3-3、后端盖3-5及气缸I外筒3-4，气缸I前端盖3-3、后端盖3-5套装在气缸I内筒3-1上，气缸I3的组成除活塞的形式外，与通用成型鼓类似；气缸II4包括固装在气缸I活塞3-2上的气缸II活塞4-2，由气缸I活塞3-2兼做气缸II内筒，气缸II外筒4-4，气缸II的前端盖3-5和气缸II后端盖4-5，气缸II后端盖4-5套装在气缸I活塞3-2上，气缸II前端盖由气缸I的后端盖3-5兼做；气缸II4可以根据需要有若干个；气缸III5包括固装在气缸I活塞3-2后端部的气缸III活塞5-2，由气缸I活塞3-2及气缸I内筒3-1兼做的气缸III内筒，气缸III外筒5-4，气缸III前端盖4-5和气缸III后端盖5-5，气缸III前端盖由气缸II的后端盖兼做，气缸III的后端盖5-5一端与气缸I内筒3-1相接，另一端与传动块8相接，气缸III后端盖5-5套装在空心主轴1上，可沿空心主轴1滑动，传动块8由传动轴2带动，可沿空心主轴1上的键槽移动，传动块8带动气缸III后端盖5-5，气缸III后端盖5-5带动气缸I内筒3-1，从而推动整个侧鼓向中间移动；上述串连气缸的结构，因为气缸II4、气缸III5的活塞都固装在气缸I活塞3-2上，气缸I活塞3-2上的推力不仅包括来自气缸I3的，还包括来自气缸II4、气缸III5的，即-->气缸I活塞3-2上的推力是气缸I3、气缸II4、气缸III5所产生的合力，根据需要气缸II4可以有多个，因此该串连气缸能够产生足够的合力，通过连杆7推动扇形块6本文档来自技高网...

【技术保护点】
小型工业胎胶囊成型鼓，包括气路系统、与主机箱相连的空心主轴、有正反螺纹的丝杠、丝杠位于空心主轴内，左右两个结构对称的侧鼓安装在空心主轴外，每个侧鼓包括胶囊紧固机构、扇形块紧固胎圈机构，在左右侧鼓之间安装有用于支撑胎体筒的结构件，所述扇形块紧固胎圈机构包括扇形块、扇形块的导向及支撑装置、带动扇形块的连杆和气缸，其特征在于：所述带动扇形块的气缸为一组串连气缸，所述串连气缸包括套装在空心主轴（１）上的气缸Ⅰ（３），套装在气缸Ⅰ内筒（３－１）上的气缸Ⅱ（４）、气缸Ⅲ（５）；其中气缸Ⅰ（３）包括气缸Ⅰ内筒（３－１），扇形块（６）的导向及支撑装置安装在气缸Ⅰ内筒（３－１）上，气缸Ⅰ内筒（３－１）可沿空心主轴（１）滑动，气缸Ⅰ活塞（３－２）套装在气缸Ⅰ内筒（３－１）上并与连杆（７）铰接，可沿气缸Ⅰ内筒（３－１）滑动，气缸Ⅰ前端盖（３－３）及气缸Ⅰ外筒（３－４）、气缸Ⅰ后端盖（３－５）；气缸Ⅱ（４）包括固装在气缸Ⅰ活塞（３－２）上的气缸Ⅱ活塞（４－２），由气缸Ⅰ活塞（３－２）兼做的气缸Ⅱ内筒，气缸Ⅱ外筒（４－４），气缸Ⅱ的前端盖（３－５）和气缸Ⅱ后端盖（４－５），气缸Ⅱ前端盖由气缸Ⅰ的后端盖（３－５）兼做；气缸Ⅱ（４）可以有若干个；气缸Ⅲ（５）包括固装在气缸Ⅰ活塞（３－２）后端部的气缸Ⅲ活塞（５－２），由气缸Ⅰ活塞（３－２）及气缸Ⅰ内筒（３－１）兼做的气缸Ⅲ内筒，气缸Ⅲ外筒（５－４），气缸Ⅲ前端盖（４－５）和气缸Ⅲ后端盖（５－５），气缸Ⅲ后端盖（５－５）一端与气缸Ⅰ内筒（３－１）相接，另一端与传动块（８）相接，气缸Ⅲ后端盖（５－５）套装在空心主轴（１）上，可沿空心主轴（１）滑动，传动块（８）由丝杠（２）带动，可沿空心主轴（１）上的键槽移动，传动块（８）带动气缸Ⅲ后端盖（５－５），气缸Ⅲ后端盖（５－５）带动气缸Ⅰ内筒（３－１）。...

【技术特征摘要】
1小型工业胎胶囊成型鼓，包括气路系统、与主机箱相连的空心主轴、有正反螺纹的丝杠、丝杠位于空心主轴内，左右两个结构对称的侧鼓安装在空心主轴外，每个侧鼓包括胶囊紧固机构、扇形块紧固胎圈机构，在左右侧鼓之间安装有用于支撑胎体筒的结构件，所述扇形块紧固胎圈机构包括扇形块、扇形块的导向及支撑装置、带动扇形块的连杆和气缸，其特征在于：所述带动扇形块的气缸为一组串连气缸，所述串连气缸包括套装在空心主轴(1)上的气缸I(3)，套装在气缸I内筒(3-1)上的气缸II(4)、气缸III(5)；其中气缸I(3)包括气缸I内筒(3-1)，扇形块(6)的导向及支撑装置安装在气缸I内筒(3-1)上，气缸I内筒(3-1)可沿空心主轴(1)滑动，气缸I活塞(3-2)套装在气缸I内筒(3-1)上并与连杆(7)铰接，可沿气缸I内筒(3-1)滑动，气缸I前端盖(3-3)及气缸I外筒(3-4)、气缸I后端盖(3-5)；气缸II(4)包括固装在气缸I活塞(3-2)上的气缸II活塞(4-2)，由气缸I活塞(3-2)兼做的气缸II内筒，气缸II外筒(4-4)，气缸II的前端盖(3-5)和气缸II...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建浩，张芝泉，
申请(专利权)人：天津市橡塑机械研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]