交通闯禁系统的核查装置及其核查方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种交通闯禁系统的核查装置及其核查方法，装置包括第一线圈、第二线圈、单片机中心处理机、电源单元、时钟单元以及触发单元，所述第一线圈与第二线圈接通时产生磁场，所述单片机中心处理机依次发送触发信号，所述触发单元分别与第一线圈、第二线圈以及单片机中心处理机相连接，并且所述触发单元接收单片机中心处理机的触发信号依次触发所述第一线圈或第二线圈接通与断开，所述时钟单元为所述单片机中心处理机提供时钟信号，所述电源单元为所述单片机中心处理机提供电源。本发明专利技术技术方案，具有安全、高效的核查效果。

【技术实现步骤摘要】

本实用专利技术一种。
技术介绍
交通闯禁系统能不能准确无误地“执法”，关系到广大驾乘人员的切身利益，同时关系到政府资金使用的有效性。闯禁系统规定闯禁过程起码需要四张照片以上，包括驶入第一个地感线圈，驶离第一个地感线圈，驶入第二个地感线圈，驶离第二个地感线圈。由于交通闯禁系统的地感线圈工作环境恶劣，交通闯禁系统的有效性需要日常核查。目前，交通闯禁系统的验收与检查是依靠车辆跑动，安全性不高，行使繁忙路段测试车辆需要与一般车辆抢道才能够实现闯红灯。实际车辆的核查存在安全性、费用及时效性的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本实用专利技术的在于提供一种安全、高效的。为实现上述目的，本实用专利技术了如下技术方案:一种交通闯禁系统的核查装置，包括第一线圈、第二线圈、单片机中心处理机、电源单元、时钟单元以及触发单元，所述第一线圈与第二线圈接通时产生磁场，所述单片机中心处理机依次发送触发信号，所述触发单元分别与第一线圈、第二线圈以及单片机中心处理机相连接，并且所述触发单元接收单片机中心处理机的触发信号依次触发所述第一线圈或第二线圈接通与断开，所述时钟单元为所述单片机中心处理机提供时钟信号，所述电源单元为所述单片机中心处理机提供电源。通过采用上述技术方案，检查时，将第一线圈与第二线圈分别摆放在两个地感线圈位置，单片机中心处理机发送第一个触发信号，使得触发单元接通第一线圈，在第一线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第一个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第一个地感线圈上，从而导致闯禁系统捕捉到信号；第一线圈接通后断开，模拟汽车驶离第一个地感线圈，第一个地感线圈电感量回复正常；然后单片机中心处理机发送第二个触发信号，使得触发单元接通第二线圈，在第二线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第二个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第二个地感线圈上，从而导致闯禁系统捕捉到信号；第二线圈接通后断开，模拟汽车驶离第二个地感线圈，第二个地感线圈电感量回复正常；因此，模拟达到闯禁系统规定的起码四张闯禁照片的触发要求，在交通闯禁系统中只要查到实验照片即完成核查，即包括驶入第一个地感线圈，驶离第一个地感线圈，驶入第二个地感线圈，驶离第二个地感线圈。因此，本实用专利技术方案，只要拦截一条车道，摆放线圈，测好一条，横向拖动至临近车道，快速实现有效性核查，具有安全、高效的核查效果。本实用专利技术步设置:还包括速度模拟单元，所述速度模拟单元与单片机中心处理机相连接，所述速度模拟单元控制单片机中心处理机依次发送触发信号的间隔时间。通过采用上述技术方案，通过速度模拟单元控制单片机中心处理机依次发送触发信号的间隔时间不同长短，来模拟汽车的车速。本实用专利技术步设置:所述速度模拟单元包括三个模拟速度按钮，所述三个模拟速度按钮分别控制单片机中心处理机依次发送触发信号的三个不同间隔时间。通过采用上述技术方案，三个模拟速度按钮可以自主设置，通过三个模拟速度按钮分别控制单片机中心处理机依次发送触发信号的三个不同间隔时间长短，来模拟汽车的三种车速。本实用专利技术步设置:所述电源单元包括升压及充电模块以及分别与升压及充电模块连接充电电池组与USB充电模块。通过采用上述技术方案，由于模拟器在路上使用，如果断电会造成核查计划耽搁，通过USB充电模块可以使用移动电源充电,能够保证信号稳定。本实用专利技术步设置:还包括分别指示第一线圈与第二线圈通断情况的指示电路。通过采用上述技术方案，核查人员可及时观察第一线圈与第二线圈通断情况。本实用专利技术步设置:还包括指示第一线圈与第二线圈接通情况的蜂鸣电路。通过采用上述技术方案，核查人员可及时观察第一线圈与第二线圈接通情况。一种交通闯禁系统的核查方法，将第一线圈与第二线圈分别摆放在两个地感线圈位置，单片机中心处理机发送第一个触发信号，使得触发单元接通第一线圈，在第一线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第一个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第一个地感线圈上；第一线圈接通后断开，模拟汽车驶离第一个地感线圈，第一个地感线圈电感量回复正常；然后单片机中心处理机发送第二个触发信号，使得触发单元接通第二线圈，在第二线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第二个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第二个地感线圈上；第二线圈接通后断开，模拟汽车驶离第二个地感线圈，第二个地感线圈电感量回复正堂巾O下面结合附图对本实用专利技术一步描述。【附图说明】图1为本实用专利技术例的原理款图； 图2为本实用专利技术例的电路图； 图3为本实用专利技术例的单片机中心处理机电路图； 图4为本实用专利技术例的电源单元电路图； 图5为本实用专利技术例的触发单元、线圈、指示电路以及蜂鸣电路的电路图； 图6为本实用专利技术例的速度模拟单元电路图； 图7为本实用专利技术例的时钟单元电路图。【具体实施方式】参见附图1至附图7，本实用专利技术的交通闯禁系统的核查装置，包括第一线圈、第二线圈、单片机中心处理机100、电源单元200、时钟单元300以及触发单元400，所述第一线圈与第二线圈接通时产生磁场，所述单片机中心处理机100依次发送触发信号，所述触发单元400分别与第一线圈、第二线圈以及单片机中心处理机100相连接，并且所述触发单元400接收单片机中心处理机100的触发信号依次触发所述第一线圈或第二线圈接通与断开，所述时钟单元300为所述单片机中心处理机100提供时钟信号，所述电源单元200为所述单片机中心处理机100提供电源。优选的单片机中心处理机100设置为PIC16F877单片机，触发单元400包括ULN2003驱动芯片以及分别控制第一线圈或第二线圈断开与接通的继电器，通过采用上述技术方案，检查时，将第一线圈与第二线圈分别摆放在两个地感线圈位置，单片机中心处理机100发送第一个触发信号，ULN2003驱动芯片通过11、10管脚依次驱动，使得触发单元400的一个继电器的3、4管脚闭合接通第一线圈，在第一线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第一个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第一个地感线圈上，从而导致闯禁系统捕捉到信号；第一线圈接通后断开，模拟汽车驶离第一个地感线圈，第一个地感线圈电感量回复正常；然后单片机中心处理机100发送第二个触发信号，因为ULN2003驱动芯片通过11、10管脚是依次触发继电器，使得触发单元400的另一个继电器的3、4管脚闭合接通第二线圈，在第二线圈中瞬间产生感应电流，该感应电流产生感应磁场，感应磁场反过来影响地底下第二个地感线圈的电感量，模拟汽车行驶到第二个地感线圈上，从而导致闯禁系统捕捉到信号；第二线圈接通后断开，模拟汽车驶离第二个地感线圈，第二个地感线圈电感量回复正常；因此，模拟达到闯禁系统规定的起码四张闯禁照片的触发要求，在交通闯禁系统中只要查到实验照片即完成核查，即包括驶入第一个地感线圈，驶离第一个地感线圈，驶入第二个地感线圈，驶离第二个地感线圈。专利技术技术方案，只要拦截一条车道，摆放线圈，测好一条，横向拖动至临近车道，快速实现有效性核查，具有安全、高效的核查效果。本实施例进一步设置:还包括速度模拟单元，所述速度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通闯禁系统的核查装置，其特征在于：包括第一线圈、第二线圈、单片机中心处理机、电源单元、时钟单元以及触发单元，所述第一线圈与第二线圈接通时产生磁场，所述单片机中心处理机依次发送触发信号，所述触发单元分别与第一线圈、第二线圈以及单片机中心处理机相连接，并且所述触发单元接收单片机中心处理机的触发信号依次触发所述第一线圈或第二线圈接通与断开，所述时钟单元为所述单片机中心处理机提供时钟信号，所述电源单元为所述单片机中心处理机提供电源。

【技术特征摘要】
1.一种交通闯禁系统的核查装置，其特征在于:包括第一线圈、第二线圈、单片机中心处理机、电源单元、时钟单元以及触发单元，所述第一线圈与第二线圈接通时产生磁场，所述单片机中心处理机依次发送触发信号，所述触发单元分别与第一线圈、第二线圈以及单片机中心处理机相连接，并且所述触发单元接收单片机中心处理机的触发信号依次触发所述第一线圈或第二线圈接通与断开，所述时钟单元为所述单片机中心处理机提供时钟信号，所述电源单元为所述单片机中心处理机提供电源。2.根据权利要求1所述的交通闯禁系统的核查装置，其特征在于:还包括速度模拟单元，所述速度模拟单元与单片机中心处理机相连接，所述速度模拟单元控制单片机中心处理机依次发送触发信号的间隔时间。3.根据权利要求2所述的交通闯禁系统的核查装置，其特征在于:所述速度模拟单元包括三个模拟速度按钮，所述三个模拟速度按钮分别控制单片机中心处理机依次发送触发信号的三个不同间隔时间。4.根据权利要求1或2或3所述的交通闯禁系统的核查装置，其特征在于:所述电源单兀包括升压及充电模块以及分别与升压及充电模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小曼，
申请(专利权)人：温州市计量技术研究院，
类型：发明
国别省市：