一种双风向散热风扇制造技术

本实用新型专利技术公开一种双风向散热风扇，该双风向散热风扇包括：一轮毂及成型于轮毂外围的扇叶，所述的扇叶包括：用于产生180°方向气流的轴流叶片及用于产生90°方向气流的离心叶片，其中，每一离心叶片均设置于每两片轴流叶片之间，且离心叶片与轴流叶片之间设置有加固结构，令离心叶片及轴流叶片稳定定位于轮毂外围。本实用新型专利技术能够产生180°及90°方向的气流，且风压和风量较大，令本实用新型专利技术具有极好的散热效果，以实现对不同产品进行散热，满足不同的需求。本实用新型专利技术中的轴流叶片与离心叶片之间设置有加固结构，令轴流叶片与离心叶片之间形成双重加固，使本实用新型专利技术整体结构的稳定性高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种双风向散热风扇
:本技术涉及散热风扇产品
，特指一种双风向散热风扇。
技术介绍
:随着电子产业的发展，电子产品的发展逐渐朝向高性能、高频率、高速度与轻薄化的方向演进。随着电子产品的性能不断地提升，运算速度越来越快，其内部芯片组的运算速度不断提升，芯片数量不断增加，芯片工作时所散发的热量也相应地增大，如果不及时驱散这些热量，将会极大影响电子产品的性能，使电子产品的运算速度降低，随着热量的不断累积，还可能烧毁电子产品，因此必须对电子产品进行散热。散热风扇在现阶段电子产品散热中扮演着极为重要的角色，其中，风扇扇叶对风扇产生的风压和风量具有较大的影响。现有风扇扇叶包括一轮毂以及位于轮毂周边的多片叶片，其中，叶片内端分别固定于轮毂的外圆周上，以轮毂为中心呈辐射状排列，工作时，叶片旋转带动周围空气流动，产生180°方向的气流。另外，现有风扇扇叶中有些扇叶能够产生90°方向的气流，实现对不同产品进行散热，满足不同的需求。但是，现有的风扇扇叶不能同时产生90°方向的气流和180°方向的气流，无法满足一些特殊的电子产品。随着电子产品散热量的增加，需要风扇工作时产生较大风压和风量，因此，业界一直期望设计出一种能产生多方向气流，且风压和风量较大的风扇扇叶，以实现对电子产品进行有效地散热。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双风向散热风扇，该双风向散热风扇能够产生180°及90°方向的气流，以加强散热效果。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案:该双风向散热风扇包括:一轮毂及成型于轮毂外围的扇叶，所述的扇叶包括:用于产生180°方向气流的轴流叶片及用于产生90°方向气流的离心叶片，其中，每一离心叶片均设置于每两片轴流叶片之间，且离心叶片与轴流叶片之间设置有加固结构，令离心叶片及轴流叶片稳定定位于轮毂外围。进一步而言，上述技术方案中，所述的加固结构包括:与每一轴流叶片末端均一体固定的加强肋圈及设置于每两个轴流叶片之间的连接桥，该加强肋圈与连接桥之间形成有供所述离心叶片装配的承载空间。进一步而言，上述技术方案中，所述的连接桥一端固定于轴流叶片的下端，另一端固定于相邻的另一轴流叶片的顶端。进一步而言，上述技术方案中，所述的离心叶片上下两端分别与所述的连接桥及加强肋圈一体固定，并以前后两端悬空的方式固定于所述的承载空间中。进一步而言，上述技术方案中，所述轴流叶片的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片为圆弧形叶片。进一步而言，上述技术方案中，所述轴流叶片及离心叶片的前端均一体固定于所述轮毂外围，其中，离心叶片的长度小于轴流叶片的长度。进一步而言，上述技术方案中，所述的加固结构包括一加强肋圈，该加强肋圈一体固定于所述轴流叶片及离心叶片的同一侧。进一步而言，上述技术方案中，所述轴流叶片的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片为圆弧形叶片，其中，该离心叶片末端的朝向与所述轴流叶片末端扭曲的方向相同。进一步而言，上述技术方案中，所述轴流叶片的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片为圆弧形叶片，其中，该离心叶片末端的朝向与所述轴流叶片末端扭曲的方向相反。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果:1、本技术能够产生180°及90°方向的气流，且风压和风量较大，令本技术具有极好的散热效果，以实现对不同产品进行散热，满足不同的需求。2、本技术中的轴流叶片与离心叶片之间设置有加固结构，令轴流叶片与离心叶片之间形成双重加固，使本技术整体结构的稳定性高。【附图说明】:图1是本技术实施例一中的立体图；图2是本技术实施例一中另一视角的立体图；图3是本技术实施例一中的主视图；图4是本技术实施例二中的立体图；图5是本技术实施例二中的后视图；图6是本技术实施例三中的立体图；图7是本技术实施例三中的后视图；附图标记说明:1轮毂11安装位2扇叶21轴流叶片22离心叶片3加固结构30承载空间31加强肋圈32连接桥321支撑部322连接部【具体实施方式】:下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。实施例一:参见图1-3所示，一种双风向散热风扇，包括:一轮毂I及成型于轮毂I外围的扇叶2。所述轮毂I内设置有供驱动马达的转轴安装的安装位11。所述的扇叶2包括:用于产生180°方向气流的轴流叶片21及用于产生90°方向气流的离心叶片22，其中，每一离心叶片22均设置于每两片轴流叶片21之间，且离心叶片22与轴流叶片21之间设置有加固结构3，令离心叶片22及轴流叶片21稳定定位于轮毂I外围。所述轴流叶片21的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片22为圆弧形叶片。所述的加固结构3包括:与每一轴流叶片21末端均一体固定的加强肋圈31及设置于每两个轴流叶片21之间的连接桥32，该加强肋圈31与连接桥32之间形成有供所述离心叶片22装配的承载空间30。具体而言，所述连接桥32呈L字形，其包括支撑部321及与支撑部321 —体固定的连接部322。所述的连接桥32中支撑部321的末端固定于轴流叶片的下端，连接部322的一端固定于相邻的另一轴流叶片的顶端，由于轴流叶片21的末端呈一扭曲的弧面，令该连接桥32横跨于两片轴流叶片21之间。所述连接桥32上端与加强肋圈31平行。所述的离心叶片22上下两端分别与所述的连接桥32及加强肋圈31 —体固定，并以前后两端悬空的方式固定于所述的承载空间30中，令轴流叶片21与离心叶片22之间形成双重加固。具体而言，所述离心叶片22前端的上方与连接桥32 —体固定，所述离心叶片22末端的下方与加强肋圈31 —体固定，令离心叶片22的前端与轮毂I外围形成有空位。本技术工作时，轮毂I带动轴流叶片21及离心叶片22旋转，该轴流叶片21及离心叶片22旋转时均带动周围空气流动，其中，轴流叶片21产生180°方向(与进入的气流方向一致)的气流，离心叶片22能够产生90°方向(与进入的气流方向垂直的方向)的气流，形成双方向气流，且风压和风量较大，该双方向气流能够实现对不同产品进行散热，满足不同的需求，且散热效果极好。实施例二:结合图3-6所 示，本实施例二与上述实施例一的不同之处在于:所述轴流叶片21及离心叶片22的前端均一体固定于所述轮毂I外围，其中，离心叶片22的长度小于轴流叶片21的长度。所述轴流叶片21的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片22为圆弧形叶片，其中，该离心叶片22末端的朝向与所述轴流叶片21末端扭曲的方向相同。所述的加固结构3与上述实施例一所述的加固结构3不一样，本实施例二中的加固结构3包括一加强肋圈31，该加强肋圈31 —体固定于所述轴流叶片21及离心叶片22的同一侧。除上述之外，本实施例二的其它结构与上述实施例一的其它结构一致，在此不再--赘述。本实施例二与上述实施例一具有的优点相同，但本实施例二的结构稳定性较高。实施例三:结合图7所示，本实施例三与上述实施例二的不同之处在于:所述轴流叶片21的末端呈一扭曲的弧面，而所述离心叶片22为圆弧形叶片，其中，该离心叶片22末端的朝向与所述轴流叶片21末端扭曲的方向相反。除上述之外，本实施例三的其它结构与上述实施例二的其它结构一致，在此不再--赘述。本实施例三与上述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双风向散热风扇，包括：一轮毂（1）及成型于轮毂（1）外围的扇叶（2），其特征在于：所述的扇叶（2）包括：用于产生180°方向气流的轴流叶片（21）及用于产生90°方向气流的离心叶片（22），其中，每一离心叶片（22）均设置于每两片轴流叶片（21）之间，且离心叶片（22）与轴流叶片（21）之间设置有加固结构（3），令离心叶片（22）及轴流叶片（21）稳定定位于轮毂（1）外围。

【技术特征摘要】
1.一种双风向散热风扇，包括:一轮毂(I)及成型于轮毂(I)外围的扇叶(2)，其特征在于:所述的扇叶(2)包括:用于产生180°方向气流的轴流叶片(21)及用于产生90°方向气流的离心叶片(22)，其中，每一离心叶片(22)均设置于每两片轴流叶片(21)之间，且离心叶片(22)与轴流叶片(21)之间设置有加固结构(3)，令离心叶片(22)及轴流叶片(21)稳定定位于轮毂(I)外围。2.根据权利要求1所述的一种双风向散热风扇，其特征在于:所述的加固结构(3)包括:与每一轴流叶片(21)末端均一体固定的加强肋圈(31)及设置于每两个轴流叶片(21)之间的连接桥(32)，该加强肋圈(31)与连接桥(32)之间形成有供所述离心叶片(22)装配的承载空间(30)。3.根据权利要求2所述的一种双风向散热风扇，其特征在于:所述的连接桥(32)—端固定于轴流叶片的下端，另一端固定于相邻的另一轴流叶片的顶端。4.根据权利要求3所述的一种双风向散热风扇，其特征在于:所述的离心叶片(22)上下两端分别与所述的连接桥(32)及加强肋圈(31)—体固定，并以前后两端悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正坤，
申请(专利权)人：张正坤，
类型：实用新型
国别省市：