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坐行蛙式漂移车制造技术

技术编号:9726090 阅读:143 留言:1更新日期:2014-02-28 00:33
本实用新型专利技术涉及一种漂移车,特别涉及一种坐行蛙式漂移车。该漂移车的主体结构由后轮1、踏板2、踏轮3、滑动杆4、车架5、前轮6、前管8、车把10、车座11、支杆12和立板13组成;由于该车的车架上设有车座,可以使练习者在蹬板或滑行时,坐在车座上操作。这样可以节省体力,蹬板滑行时不容易造成腿部肌肉酸痛,长时间滑行身体不容易疲劳。该漂移车的应用,实现了漂移车的新玩法,提高了漂移车的娱乐性和观赏性,从而使漂移车运动成为更适合于大众健身的运动项目。总之,该漂移车能满足大众的需要,它对提高漂移车健身运动的效果具有实际意义。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
坐行蛙式漂移车
本技术涉及一种漂移车,特别涉及一种坐行蛙式漂移车。
技术介绍
漂移车运动集娱乐健身和代步运输为一体,深受大众喜爱。其中,儿童款的蛙式漂移车就是一种既能娱乐健身又能代步运输的漂移车。目前,蛙式漂移车通常的主要结构是由三个车轮、踏板、车架和车把组成,其车架上不设车座。这种漂移车存在不足是:由于该漂移车不设车座,在蹬板或滑行时,只能站在或蹲在踏板上操作。这样,长时间滑行时,腿部肌肉容易酸痛,身体容易疲劳。因此,采用上述漂移车进行长时间的滑行运动,健身效果不佳。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提出一种坐行蛙式漂移车,该车的车架上设有车座,通过该车的应用,能够达到提高漂移车健身效果的目的。本技术所采用的技术方案是:一种坐行蛙式漂移车,该漂移车的主体结构由后轮、踏板、踏轮、滑动杆、车架、前轮、前管、车把、车座、支杆和立板组成;其中,车架上端与立板下端固定连接,立板上端与支杆下端通过螺钉和螺母连接,支杆上端与车座通过螺钉和螺母连接,车架下端分别与两个后轮通过螺钉和螺母连接;车架前端与前管下部固定连接,前管下部还分别与两个连接件固定连接,两个连接件分别与两个滑动杆前端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坐行蛙式漂移车,其特征在于:该漂移车的主体结构由后轮(1)、踏板(2)、踏轮(3)、滑动杆(4)、车架(5)、前轮(6)、前管(8)、车把(10)、车座(11)、支杆(12)和立板(13)组成;其中,车架上端与立板下端固定连接,立板上端与支杆下端通过螺钉和螺母连接,支杆上端与车座通过螺钉和螺母连接,车架下端分别与两个后轮通过螺钉和螺母连接;车架前端与前管下部固定连接,前管下部还分别与两个连接件固定连接,两个连接件分别与两个滑动杆前端的轴承连接,两个滑动杆后端分别与两个踏板固定连接,两个踏板下端分别与两个踏轮通过螺钉和螺母连接。

【技术特征摘要】
1.一种坐行蛙式漂移车,其特征在于:该漂移车的主体结构由后轮(I)、踏板(2)、踏轮(3)、滑动杆(4)、车架(5)、前轮(6)、前管(8)、车把(10)、车座(11)、支杆(12)和立板(13)组成;其中,车架上端与立板下端固定连接,立板上端与支杆下端通过螺钉和螺母连...

【专利技术属性】
技术研发人员:王丽秋张梦裔
申请(专利权)人:燕山大学
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[美国加利福尼亚州圣克拉拉县山景市谷歌公司] 2015年01月21日 03:17
    漂移是一种驾驶技巧,又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”,车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯(Grip,一种维持车辆轮胎抓地力的过弯方式),漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,其中又以越野拉力赛里应用频率较多,而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速,但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多,再加上轮胎损耗较大,除非是特殊原因,车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
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