汽车涉水排气管自动升降装置制造方法及图纸

一种汽车涉水排气管自动升降装置，在汽车的前部底壳上固定湿度传感器，后箱板上安装定滑轮、链条和上限位按钮开关，排气管口固定在链条上，排气管口还固定限位片，后箱板的左下部固定有链条轮和齿轮，链条轮和齿轮同步运转，排气管的中部连接齿轮，车底壳上固定下限位按钮开关，汽车的尾部内固定有减速器和电机，减速器通过传动轴带动链条轮和齿轮。本实用新型专利技术能在汽车行驶中遇到路面有较深水时，车底前部的湿度传感器启动触发动作，电机转动，经过减速器减速后带动链条轮和齿轮转动，并带动链条转动，链条带动排气管口向上升起，同步转动的齿轮带动金属软排气管转弯同步升起，使得排气管口高出水面，避免汽车排气管进水导致发动机熄火。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车涉水排气管自动升降装置一、
本技术涉及一种汽车排气管，具体地说涉及一种在汽车底部安装湿度传感器，汽车的排气管上安装电动升降装置的汽车涉水排气管自动升降装置。二、
技术介绍
现在汽车遇到积水较深的路面时，由于处理不当，雨水倒灌进入排气管，发动机熄火，使得本因积水而造成的交通不畅变得更加拥堵，有些由于经验不足，忙乱中再次点火想启动发动机，结果使得发动机受损，造成不必要的经济损失。三、
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种在汽车底部安装湿度传感器，汽车的排气管上安装电动升降装置的汽车涉水排气管自动升降装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车涉水排气管自动升降装置，包括汽车、后箱板和车底壳，后箱板的左上部固定有定滑轮，定滑轮上安装有链条，链条上固定有固定夹头，固定夹头固定在排气管口的一侧，排气管口的另一侧固定有限位片，限位片连接上限位按钮开关，上限位按钮开关固定在后箱板的中上部，排气管口安装在金属软排气管的顶端，金属软排气管的中部连接齿轮，齿轮固定在链条轮上，链条轮固定安装在后箱板的左下部，链条轮上安装有链条，后箱板的底部连接车底壳，车底壳的左侧底部固定有下限位按钮开关，汽车的左边尾部内固定有减速器，减速器的输入端连接电机，减速器的输出端连接传动轴一端，传动轴另一端固定有链条轮和齿轮。汽车的前部底壳上固定有湿度传感器，湿度传感器用涉水后电阻下降触发带功率输出的湿度传感器。本技术的有益效果是，能在汽车行驶中遇到路面有较深水时，车底前部的湿度传感器启动触发动作，电机转动，经过减速器减速后带动链条轮和齿轮转动，链条轮带动链条转动，固定在链条上的`固定夹子带动排气管口向上升起，同步转动的齿轮带动金属软排气管转弯同步升起，使得排气管口高出水面，避免汽车排气管进水导致发动机熄火。四、【附图说明】下面结合附图和实施例，进一步说明本技术汽车涉水排气管自动升降装置的结构和特点，附图中:图1是本技术的实施例一的结构图。图2是本技术的实施例一的电路图。图中:1.汽车，2.固定夹头，3.定滑轮，4.后箱板，5.链条，6.上限位按钮开关，7.限位片，8.排气管口，9.金属软排气管，10.车底壳，11.齿轮，12.链条轮，13.下限位按钮开关，14.传动轴，15.减速器，16.电机，17.湿度传感器，18.继电器Jl，19.继电器J2。五、【具体实施方式】在图1所示实施例中，设置有汽车(1)，固定夹头(2)，定滑轮(3)，后箱板(4)，链条(5)，上限位按钮开关(6)，限位片(7)，排气管P (8)，金属软排气管(9)，车底壳(10)，齿轮(11)，链条轮(12)，下限位按钮开关(13)，传动轴(14)，减速器(15)，电机(16)，湿度传感器(17)，继电器Jl (18)，继电器J2 (19)。实施本技术的汽车涉水排气管自动升降装置，包括汽车(I)、后箱板(4)和车底壳(10)，后箱板(4)的左上部固定有定滑轮(3)，定滑轮(3)上安装有链条(5)，链条(5)上固定有固定夹头(2)，固定夹头(2)固定在排气管口(8)的一侧，排气管口(8)的另一侧固定有限位片(7)，限位片(7)连接上限位按钮开关(6)，上限位按钮开关(6)固定在后箱板(4)的中上部，排气管口(8)安装在金属软排气管(9)的顶端，金属软排气管(9)的中部连接齿轮(11)，齿轮(11)固定在链条轮(12)上，链条轮(12)固定安装在后箱板(4)的左下部，链条轮(12)上安装有链条(5)，后箱板(4)的底部连接车底壳(10)，车底壳(10)的左侧底部固定有下限位按钮开关(13)，汽车(I)的左边尾部内固定有减速器(15)，减速器(15)的输入端连接电机(16)，减速器(15)的输出端连接传动轴(14) 一端，传动轴(14)另一端固定有链条轮(12)和齿轮(11)。实施本技术的汽车涉水排气管自动升降装置，电机(16) —端电连接继电器Jl (18) —刀的一端和二刀的另一端，电机(16)另一端电连接继电器Jl (18) —刀的另一端和二刀的一端，继电器Jl (18) —刀的中间端电连接继电器Jl (18)线圈一端、继电器J2 (19)线圈一端、电源负极V-端，继电器Jl (18) 二刀中间端电连接上限位按钮开关(6) —端、下限位按钮开关(13) —端，继电器Jl(IS)线圈另一端电连接继电器J2(19) —刀另一端，继电器J2(19) —刀一端电连接上限位按钮开关(6)另一端，继电器J2(19) 二刀另一端电连接下限位按钮开关(13)另一端，继电器J2(19) —刀中间端电连接二刀中间端和湿度传感器(17) —端、电源正极V+端，湿度传感器(17)另一端电连接继电器J2 (19)线圈另一端。实施本技术的汽车涉水排气管自动升降装置，汽车(I)的前部底壳上固定有湿度传感器(17)，湿度传感器(17)用涉水后电阻下降触发带功率输出的湿度传感器。继电器Jl (18)和继电器J2 (19)用12V直流双刀双联继电器，电机(16)用12V5W以上直流电机。电源正极V+和电源负极V-分别电连接到汽车12V电瓶的正极和负极。实施本技术的汽车涉水排气管自动升降装置，链条用自行车链条加长制成，定滑轮用自行车的肺轮改制，去掉肺轮内控制单向的小弹簧和斜撑片，让肺轮可以双向自由转动即可，链条轮也用自行车的肺轮改制，把肺轮内卡死，让肺轮不可以自由转动即可。实施本技术的汽车涉水排气管自动升降装置，能在汽车行驶中遇到路面有较深水时，车底前部的湿度传感器启动触发动作，电机转动，经过减速器减速后带动链条轮和齿轮转动，链条轮带动链条转动，固定在链条上的固定夹子带动排气管口向上升起，同步转动的齿轮带动金属软排气管转弯同步升起，使得排气管口高出水面，避免汽车排气管进水导致发动机熄火。当排气管口升高到上限位按钮开关时，固定在排气管口另一侧的限位片触碰到上限位按钮开关，上限位按钮开关断开，电机停止转动。当汽车底部没有水时，湿度传感器恢复到原来断开状态，这时继电器J2(19)线圈断电，常闭触点导通，继电器Jl (18)线圈通电，二组触点吸合，电机反转，带动排气管下降，当排气管口下降到下限位按钮开关时，限位片触碰到下限位按钮开关，下限位按钮开关断电，电机停止转动，一切恢复到开始状态。 实施本技术，效果很好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涉水排气管自动升降装置，包括汽车(1)、后箱板(4)和车底壳(10)，其特征在于，在所述后箱板(4)的左上部固定有定滑轮(3)，定滑轮(3)上安装有链条(5)，链条(5)上固定有固定夹头(2)，固定夹头(2)固定在排气管口(8)的一侧，排气管口(8)的另一侧固定有限位片(7)，限位片(7)连接上限位按钮开关(6)，上限位按钮开关(6)固定在后箱板(4)的中上部，排气管口(8)安装在金属软排气管(9)的顶端，金属软排气管(9)的中部连接齿轮(11)，齿轮(11)固定在链条轮(12)上，链条轮(12)固定安装在后箱板(4)的左下部，链条轮(12)上安装有链条(5)，后箱板(4)的底部连接车底壳(10)，车底壳(10)的左侧底部固定有下限位按钮开关(13)，汽车(1)的左边尾部内固定有减速器(15)，减速器(15)的输入端连接电机(16)，减速器(15)的输出端连接传动轴(14)一端，传动轴(14)另一端固定有链条轮(12)和齿轮(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涉水排气管自动升降装置，包括汽车(I)、后箱板⑷和车底壳(10)，其特征在于，在所述后箱板(4)的左上部固定有定滑轮(3)，定滑轮(3)上安装有链条(5)，链条(5)上固定有固定夹头(2)，固定夹头(2)固定在排气管口(8)的一侧，排气管口(8)的另一侧固定有限位片(7)，限位片(7)连接上限位按钮开关(6)，上限位按钮开关(6)固定在后箱板(4)的中上部，排气管口(8)安装在金属软排气管(9)的顶端，金属软排气管(9)的中部连接齿轮(11)，齿轮(11)固定在链条轮(12)上，链条轮(12)固定安装在后箱板(4)的左下部，链条轮(12)上安装有链条(5)，后箱板(4)的底部连接车底壳(10)，车底壳(10)的左侧底部固定有下限位按钮开关(13)，汽车(I)的左边尾部内固定有减速器(15)，减速器(15)的输入端连接电机(16),减速器(15)的输出端连接传动轴(14) 一端,传动轴(14)另一端固定有链条轮(12)和齿轮(11)。2.根据权利要求1所述的汽车涉水排气管自动升降装置，其特征在所述电机(16)—端电连接继电器Jl (18) —刀的一端和二刀的另一端，电机(16)另一端电连接继电器Jl (18)一刀的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵莹莹，
申请(专利权)人：昆山市玉山镇仕龙设计工作室，
类型：实用新型
国别省市：