上旁承座铣斜面工装制造技术

技术编号:9724902 阅读:147 留言:0更新日期:2014-02-27 23:01
本实用新型专利技术涉及一种上旁承座铣斜面工装。主要解决现有的铁路货车上旁承座铣斜面时需多次调试工装、加工尺寸不易保证、废品率高的问题。其特征在于:所述的侧板(2)上连接有平行于底板(1)的定位螺栓(8),所述的底板(1)上与侧板(2)相对一侧固定有垂直于侧板(2)的滑轨(3),滑轨(3)上靠近侧板(2)的一端设有滑块(7),且滑轨(3)上固定有顶针板(4),顶针板(4)上螺纹连接有垂直于滑块(7)的顶针(5)。采用该工装铣上旁承座斜面,提高了加工精度及加工效率,且工装调试方便,可加工多种车型的上旁承座。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
上旁承座钱斜面工装
本技术涉及一种机械领域,具体的说是一种铁路货车用上旁承座铣斜面的工装。
技术介绍
铁路货车用上旁承座是焊接在车体枕梁下面的配件,其主要作用是:1、平衡车体;2、减少轮对和转向架对车体的横向作用力;3、减轻纵向力对车体的冲击.4、均衡传递垂向力;5、对铁路火车提速影响较大。因此上旁承座是铁路货车中的重要部件。目前上旁承座加工需三道工序,即铣底面,钻孔,铣平面。需先铣底面,然后钻孔,最后铣斜面(斜面因料型引起角度偏差很大),目前铣斜面工装需多次根据工件调试,况且因加工尺寸过大对普通立铣机床损害极大,再者尺寸不易保证,废品率高,操作繁琐。
技术实现思路
为了克服现有的铁路货车上旁承座铣斜面时需多次调试工装、加工尺寸不易保证、废品率高的不足,本技术提供一种上旁承座铣斜面工装,采用该工装铣上旁承座斜面,提高了加工精度及加工效率,且工装调试方便,可加工多种车型的上旁承座。本技术的技术方案是:一种上旁承座铣斜面工装,包括底板,底板上部的一侧固定有侧板,所述的侧板上连接有平行于底板的定位螺栓,所述的底板上与侧板相对一侧固定有垂直于侧板的滑轨,滑轨上靠近侧板的一端设有滑块,且滑轨上固定有顶针板,顶针板上螺纹连接有垂直于滑块的顶针。所述的底板上表面固定有三个呈三角形分布的螺母,螺母上均连接有支撑螺栓。本技术具有如下有益效果:由于采取上述方案,侧板上的定位螺栓对上旁承座的一侧进行定位,滑轨上设有滑块,通过转动顶针可将滑块顶出,对上旁承座的另一侧进行定位,并且滑块位置可调,使工件装夹方便,同时底板上的支撑螺栓高度可调整,使其可适应多种车型的上旁承座。采用该工装铣上旁承座的斜面,调试方便,产品精度高,加工效率高。【附图说明】图1是本技术的主视图;图2是本技术的俯视图。图中1-底板,2-侧板,3-滑轨,4-顶针板,5-顶针,6_支撑螺栓,7_滑块,8_定位螺栓。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:由图1、图2所示,一种上旁承座铣斜面工装,包括底板I,底板I上部的一侧固定有侧板2,侧板2垂直于底板I,所述的侧板2上连接有平行于底板I的定位螺栓8,定位螺 栓8至少为两个,其伸出侧板2的长度可调。所述的底板I上与侧板2相对一侧固定有垂 直于侧板2的滑轨3,滑轨3为相向布置的两个,两个滑轨3之间设有滑块7,且滑块7在滑 轨3上靠近侧板2 —端。滑轨3上固定有顶针板4,顶针板4固定在滑轨3上远离侧板2的 一端,顶针板4上通过螺纹连接有顶针5,顶针5垂直于滑块7,并且顶针5伸出后可将滑块 7向前顶出。所述的底板I上表面固定有三个呈三角形分布的螺母,螺母上均连接有支撑螺 栓6。支撑螺栓6的高度可调。在铣上旁承座的斜面时,先将上旁承座的放置在工装上,将其底面放置在支撑螺 栓6上,调整支撑螺栓6使上旁承座水平,并使上旁承座的一个侧面与定位螺栓8接触。然 后转动顶针5,使其顶紧滑块7,使滑块7的前端顶在上旁承座上,将上旁承座固定,然后就 可以铣上旁承座的斜面了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上旁承座铣斜面工装,包括底板(1),底板(1)上部的一侧固定有侧板(2),其特征在于:所述的侧板(2)上连接有平行于底板(1)的定位螺栓(8),所述的底板(1)上与侧板(2)相对一侧固定有垂直于侧板(2)的滑轨(3),滑轨(3)上靠近侧板(2)的一端设有滑块(7),且滑轨(3)上固定有顶针板(4),顶针板(4)上螺纹连接有垂直于滑块(7)的顶针(5)。

【技术特征摘要】
1.一种上旁承座铣斜面工装,包括底板(I ),底板(I)上部的一侧固定有侧板(2),其特 征在于:所述的侧板(2)上连接有平行于底板(I)的定位螺栓(8),所述的底板(I)上与侧板(2)相对一侧固定有垂直于侧板(2)的滑轨(3),滑轨(3)上靠近侧板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨林龙孙明夏冰
申请(专利权)人:齐齐哈尔市金车工业公司
类型:实用新型
国别省市:

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