【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于表面处理
，特别涉及。
技术介绍
航空发动机在长期使用过程中，叶片部位由于大量空气高速通过，特别在在恶劣环境下，表面易形成盐雾、尘埃及发动机内的油污等所形成的积碳类沉积物，牢固地粘附在叶片表面，不易去除，降低了发动机的使用效率。修理时，需要对叶片进行清洗，清洗液不能破坏叶片表面状态及叶片表面涂层，采用石油溶剂以及表面活性剂清洗，去油污效果较好，但顽固性污染物不易去除；采用碱性清洗溶液，具有较好的清洗效果，但易破坏叶片表面状态。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出，不损伤叶片表面状态，并能较好地去除叶片表面污染物，解决叶片在生产加工及修理过程中的清洗问题。本专利技术包括以下内容: 本专利技术一种航空发动机叶片的清洗溶液，溶液中各化学组成按浓度为: 脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料8(Tl00g/l，硅酸钠l(Tl5g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠，f 3g/l，余量为蒸馏水。所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。一种航空发动机叶片的清洗溶液的制备方法按照以下步骤进行: (1)将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到8(Tl00°C的水中，充分搅拌后降至50°C，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度；制得溶液A ;脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺和3号喷气燃料的质量比为(3~5): (5~10): (3~5): (...
【技术保护点】
一种航空发动机叶片的清洗溶液，其特征在于溶液中各化学组成按浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，棷子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠1~3g/l，余量为蒸馏水。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片的清洗溶液，其特征在于溶液中各化学组成按浓度为:脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺η 3号喷气燃料8(Tl00g/l，硅酸钠l(Tl5g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠I~3g/l，余量为蒸馏水。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片的清洗溶液，其特征在于所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片的清洗溶液，其特征在于所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片的清洗溶液的制备方法，其特征在于按照以下步骤进行: (1)将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到8(Tl00°C的水中，充分搅拌后降至50°C，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A ;脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰和3号喷气燃料的质量比为(3~5): (5~10...
【专利技术属性】
技术研发人员：于正洋，王敬，周英杰，田莉莉，李若莹，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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