【技术实现步骤摘要】
消防车轨道行驶转换装置
本专利技术涉及消防车领域，具体涉及消防车轨道行驶转换装置。
技术介绍
一般的消防车只有普通行驶方式一种，运动方式单一，在遇到地铁火险灾情时，一般消防车根本开不进去，只能通过非常长的水带，让消防战斗人员拖着水带进行长途奔跑，大大浪费前期消防救灾的宝贵时间，现在已经有一种双轨道消防车了，即可地铁消防作业，也可用于普通路面及隧道的消防作业，但其轨道转换装置一般都比较复杂，转换时间长，浪费宝贵的救火时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供消防车轨道行驶转换装置。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现: 消防车轨道行驶转换装置，该装置主要由底盘、液压油缸、普通轮、轨道轮和联接轴组成，在所述普通轮内侧设置有所述轨道轮，在水平方向上前后所述轨道轮之间通过所述联接轴相连接，在竖直方向上所述联接轴中部向上连接有所述液压油缸下端，所述液压油缸上端连接所述底盘。进一步的，所述轨道轮对称布置所述底盘的中轴线两侧，并且每侧至少有两个所述轨道轮。优选的，所述轨道轮、联接轴与液压油缸下端伸缩杆三者固定在一起。本专利技术的有益效果是: 采用本专利技术技术方案，消防车可以实现两种行驶方式，普通路面行驶和轨道行驶，并且能快速转换行驶方式，使消防车能适用更多的救火作战环境，并且结构简单，转换时间短。【附图说明】图1为本专利技术的主视图； 图2为本专利技术的左视图； 图3为消防车正常行驶示意图； 图4为消防车轨道行驶示意图。图中标号说明:1、底盘，2、液压油缸，3、普通轮，4、轨道轮，5、联接轴...
【技术保护点】
消防车轨道行驶转换装置，该装置主要由底盘（1）、液压油缸（2）、普通轮（3）、轨道轮（4）和联接轴（5）组成，其特征在于，在所述普通轮（3）内侧设置有所述轨道轮（4），在水平方向上前后所述轨道轮（4）之间通过所述联接轴（5）相连接，在竖直方向上所述联接轴（5）中部向上连接有所述液压油缸（2）下端，所述液压油缸（2）上端连接所述底盘（1）。
【技术特征摘要】
1.消防车轨道行驶转换装置，该装置主要由底盘(I)、液压油缸(2)、普通轮(3)、轨道轮(4 )和联接轴(5 )组成，其特征在于，在所述普通轮(3 )内侧设置有所述轨道轮(4 )，在水平方向上前后所述轨道轮(4)之间通过所述联接轴(5)相连接，在竖直方向上所述联接轴(5 )中部向上连接有所述液压油缸(2 )下端，所述液...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，李洪林，董善彬，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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