【技术实现步骤摘要】
差步式水助燃油、燃气发动机
:该专利技术属于燃油、燃气发动机应用领域。技术背景:普通的燃油、燃气发动机热效率偏低，其根本原因是排出的尾气温度过高和发动机机体散热，未用于做功的热能损耗较大。本专利技术可以提高发动机的热效率，对于节能减排、保护环境具有重要意义。
技术实现思路
:本专利技术是将高压泵产生的汽化或雾化水在燃油、燃气发动机的第三次吸气冲程中注入，但此时的气门关闭，让水雾或水汽吸收气缸内的高温，转化成高温高压气体，利用气缸的剩余高温做功，使发动机的热效率提高。与此同时，由于水汽、水雾的高温汽化，气缸内的温度骤降，使得排山的尾气温度骤降，尾气中的有害气体减少，进而达到减排环保的目的。此外，由于水汽或水雾使发动机的温度降低，可以撤销原先的水箱散热系统，使发动机由外散热改为内散热。【附图说明】:图1是差步式水助燃油、燃气发动机示意图1-曲轴；2-连杆；3_气缸；4_活塞；5_水汽、水雾团；6_水汽、水雾喷嘴；7_火花塞；8-燃油、燃气喷嘴；9_进排气孔【具体实施方式】:该装置是通过在燃油、燃气发动机上加装一个水雾或水汽注入气缸的喷嘴出)，将高压泵产生的汽化或雾化水在燃油、燃气发动机的第三次吸气冲程中注入，但此时的气门关闭，让水雾或水汽吸收气缸内的高温，转化成高温高压气体，利用气缸的剩余高温做功，使发动机的热效率提高。此装置使燃气、燃油发动机由四冲程改为六冲程，具体的工作过程或步骤:第一冲程一燃油燃气做功冲程；第二冲程一排气冲程；第三冲程一7K汽、水雾做功冲程；第四冲程一排汽冲程；第五冲程一吸气冲程；第六冲程一压缩冲程。
【技术保护点】
将高压水汽或水雾注入到燃油、燃气发动机气缸中的气缸汽化吸能技术。
【技术特征摘要】
1.将高压水汽或水雾注入到燃油、燃气发动机气缸中的气缸汽化吸能技术。2.利用...
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