一种专车专用的汽车坐垫样版制备方法技术

本发明专利技术涉及一种专车专用的汽车坐垫样版制备方法，该方法的步骤中下：用透明PVC薄膜覆盖在原车座椅上，用记号笔记录外轮廓线，分别取下头枕、前排靠背、座位、后排靠背和座位的外轮廓线，读取相应的形状尺寸，区分不同结构尺寸作不同的记录；按此方法获取对应的样版，经加工生产完成的坐垫产品。在遇安全带或其他机关时预留相应的开口，对于后靠中央扶手或分体结构，分开打版后用拉链相连。本发明专利技术有益的效果是：按此方法订制后能对座椅靠背和座位进行完美覆盖（相同外廓弧度），起到保护和装饰的作用，并且能适用于各种座椅的不同（连体、分体等）结构，不影响汽车原有中央扶手和安全带等功能的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车坐垫领域，尤其是。
技术介绍
现今社会越来越多的轿车进入了寻常百姓的家庭，因为季节性的原因大多车主会在夏季选择夏季坐垫，冬季选择毛绒坐垫来提高乘坐舒适性，或者因为保护和装饰的需要，选择四季型的汽车坐垫产品。因为不同车厂生产的各种品牌型号轿车座椅尺寸和形状的不同，就造成了汽车坐垫生产使用上的一些问题，现今大多厂家会结合不同汽车座椅的结构尺寸，综合得出一个通用的尺码(统一弧度尺寸)，即不同尺寸结构的座椅通用同一尺寸的汽车坐垫，因该通用坐垫安装的便捷，且中国车主对汽车用品消费的不了解不成熟，在各销售商的大力推广下，通用坐垫市场占有率非常之高。但是随着中国车主对汽车用品消费的不断成熟和国民经济水平的不断提升，车主对现有的通用型汽车坐垫产品越来越不满意。现有的通用坐垫生产中，因通用坐垫尺寸的统一，对前排座椅经常就会出现要么偏大，要么偏小的情况，很不美观；后排坐垫的使用就更不如意了:一方面是尺寸的偏差会比前排还要大，另一方面大多厂家对后排靠背垫采取的方法是二块式结构和三块式结构两种:二块式结构为两个独立的连头枕垫的后背垫，使用时对应头枕位置安装，安装后靠背中间部分裸露，如有中央扶手不影响使用，但视觉效果很差；三块式结构为两个独立的连头枕垫的后背垫加中间小连接片，小连接片与后背垫一般用绑带或拉链相连，三块式结构后背垫安装后不能使用中央扶手或得拆下中间小连接片，使用极不方便，后靠背安装效果也不美观。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术的缺点，提供，主要是一种针对各种车型不同座椅结构订制的汽车坐垫新方法。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案:这种专车专用的汽车坐垫样版制备方法，该方法的步骤中下:用透明PVC薄膜覆盖在原车座椅上，用记号笔记录外轮廓线，分别取下头枕、前排靠背、座位、后排靠背和座位的外轮廓线，读取相应的形状尺寸，区分不同结构尺寸作不同的记录；按此方法获取对应的样版，经加工生产完成的坐垫产品。在遇安全带或其他机关时预留相应的开口，对于后靠中央扶手或分体结构，分开打版后用拉链相连。本专利技术有益的效果是:按此方法订制后能对座椅靠背和座位进行完美覆盖(相同外廓弧度)，起到保护和装饰的作用，并且能适用于各种座椅的不同(连体、分体等)结构，不影响汽车原有中央扶手和安全带等功能的正常使用。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步说明:这种专车专用的汽车坐垫样版制备方法，该方法的步骤中下:在本方法在坐垫产品的造型上，用透明PVC薄膜(或柔性的其他材料，或纸张，或布料等)覆盖在原车座椅上，用记号笔记录外轮廓线，分别取下头枕、前排靠背、座位、后排靠背、座位的外轮廓线，读取相应的形状尺寸，区分不同结构尺寸作不同的记录。遇安全带或其他机关时预留相应的开口，对于后靠中央扶手或分体结构，分开打版后用拉链相连以保证产品的完整性和功能的适用性。按此方法获取对应的样版，经加工生产完成的坐垫产品能完全吻合座椅的轮廓线，完美保证产品的外观，同时最大程度地保证原车座椅的使用功能。[0011 ] 除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专车专用的汽车坐垫样版制备方法，其特征在于：该方法的步骤中下：用透明PVC薄膜覆盖在原车座椅上，用记号笔记录外轮廓线，分别取下头枕、前排靠背、座位、后排靠背和座位的外轮廓线，读取相应的形状尺寸，区分不同结构尺寸作不同的记录；按此方法获取对应的样版，经加工生产完成坐垫产品。

【技术特征摘要】
1.一种专车专用的汽车坐垫样版制备方法，其特征在于:该方法的步骤中下:用透明PVC薄膜覆盖在原车座椅上，用记号笔记录外轮廓线，分别取下头枕、前排靠背、座位、后排靠背和座位的外轮廓线，读取相应的形状尺寸，区分不同结构尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志敏，
申请(专利权)人：浙江司达特汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：